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砂石狸藻（学名：Utricularia arenaria）为狸藻属小型一年生陆生食虫植物。其种加词“arenaria”来源于拉丁文“arena”，意为“沙子”，指其栖息于土壤相对砂质的地区。原产于热带非洲南部，可见于安哥拉、蒲隆地、喀麦隆、科特迪瓦、刚果民主共和国、衣索比亚、加彭、迦纳、肯亚、马达加斯加、马拉威、马利共和国、莫三比克、奈及利亚、塞内加尔、塞拉利昂、南非、苏丹共和国、坦尚尼亚、多哥、乌干达、尚比亚、以及辛巴威。也曾于印度中央邦采集到一个单一标本。砂石狸藻陆生于海拔约2400米的潮湿砂质或泥炭质的沼泽草地或沼泽中。1844年，阿方斯·比拉姆·德康多尔（Alphonse Pyrame de Candolle）对砂石狸藻进行了最初的描述。
砂石狸藻分布广泛，形态多变，所以其存在许多异名。
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1963年首次投入使用，初始用户为丹麦国家铁路。是丹麦国家铁路旗下闪电列车所使用的第二代动车组。1989年，能够取代“丹麦国铁MA型柴油动车组”的“IC3”开始交付。1990年2月15日，丹麦国铁MA型柴油动车组”全部退出丹麦国家铁路运营。之后，其中一组半列车被Danmarks Jernbanemuseum收藏。
另外10组半列车于1991年（一说1992年）售予波兰的一间地区性铁路公司——Lubuska Kolej Regionalna。Lubuska Kolej Regionalna购入的10组半列车于1993年5月23日—1994年2月1日在Lubuska Kolej Regionalna运行。不久后，Lubuska Kolej Regionalna于1994年因效益不好而开始破产清算，Lubuska Kolej Regionalna清算工作于1997年完成，Lubuska Kolej Regionalna购入的该型动车组也于1995年Lubuska Kolej Regionalna清算期间被拆解报废。
“丹麦国铁MA型柴油动车组”由多种类型的车厢组成，每种车厢承担不同的功能，包含MA车厢、AM车厢、BM车厢、BR车厢、BMk车厢BMK车厢由BR车厢改装而来。、BS车厢。该型动车组在使用时通常将两组半列车组合为一列完整的列车使用，每组半列车为4节编组，两组半列车连起来组成完整的列车后为8节编组，这两组半列车也可以拆开。编组顺序为：MA车厢-AM车厢-BR车厢（或BMk车厢BR车厢后全部改装为BMK车厢。）-BS车厢 + BS车厢-BM车厢-AM车厢-MA车厢。
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