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勒布伦（Charles Le Brun）所绘.
波罗斯的英勇、战技精堪让亚历山大印象深刻，据传波罗斯他身高200公分 ，当波罗斯被带到亚历山大面前，亚历山大问波罗斯希望自己如何对待他，波罗斯回：「亚历山大，如一国之君对待我」。亚历山大随即表示这个他自然会如此，并继续问他有什么要求，波罗斯短短回答：「一切要求，就在我刚刚的回答中」。亚历山大听了更是赞赏波罗斯，于是便把波罗斯的领土归还他，并允许波罗斯以自己的名义继续统治希达斯皮斯河附近地区。
战后，亚历山大在战场附近建造一座城市，命名为尼西亚来庆贺这场胜利。另外还在不远处建造另一座城市布西发拉斯，这座城市为了纪念亚历山大的爱马布西发拉斯而建的，牠在前326年老死在这边，然而，一些其它历史记录认为布西发拉斯并不是老死，而是在希达斯皮斯河战役中战死。
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印度东北部的铁路既往都是按照英国的规则，采用米轨制。
长的伦吉亚-穆尔贡塞莱格铁路 原来都是 1000mm 宽的 米轨，现在全部改造为 1676mm宽的 宽轨。 2013年,一期工程 伦吉亚 -伦加帕勒（Rangapara） 北 (123 km)完工；2014年4月1日，二期工程 伦加帕勒 - 提斯浦尔 附近的Dekargaon宽轨改造竣工。
2016年，在阿萨姆邦的斯里帕尼（sripani），伦吉亚-穆尔贡塞莱格铁路将与横跨布拉马普特拉河的Bogibeel铁路公路两用大桥（Bogibeel Bridge）对接，连通大河南北两地的铁路网。新修3条支线：从阿萨姆邦米萨马里（Missamari）至阿鲁纳恰尔邦达旺的宽轨支线，全长329公里； 阿萨姆邦北拉金普至阿鲁纳恰尔邦阿朗，全程210公里；阿萨姆邦穆尔贡塞莱格至阿鲁纳恰尔邦巴昔卡，全程26.5公里。 铁路主线的终点有望从阿萨姆邦穆尔贡塞莱格延伸，经阿鲁纳恰尔邦巴昔卡，到洛西特县德祖（Tezu）附近的持斧罗摩池（Parshuram Kund）。
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