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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。

这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。

在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。

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额隆（melon）是齿鲸头顶前方的脂肪组织，一般认为可以用来集中声波，是齿鲸用来沟通以及回声定位的重要器官，可以协助探索周遭环境，或是寻找躲藏的猎物。须鲸不具有额隆，也不具有回声定位的能力。

额隆属于鼻腔的一部分，所在位置大约于吻端至喷气孔之间，主要成分为三酸甘油酯与Wax ester。目前科学家尚未完全明白额隆的功用，但他们认为与生物声学相关，额隆组织的密度近似于水，因此发出的声波能以能量损失最小的形式向外传布出去，协助Animal echolocation。曾经也有科学家认为额隆能提供鲸鱼一定的浮力，不过这个理论现今早已认为不大可能。

抹香鲸拥有最大体积的头部，然而其额隆已经退化。抹香鲸的头部具有两个腔室，其中一个为鲸油器，另一个则称为「Junk」。鲸油器内充满spermaceti，功能类似额隆，但并不是额隆的同源器官。而「Junk」实质上才是额隆的同源器官。

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永乐六年（1408年）十一月，宦官黄俨等人到朝鲜为明成祖选贡女。次年（1409年），又有数次筛选。共选得崔氏、权氏、任氏、李氏、吕氏五人，送入明朝后宫。崔氏时年十五岁（虚岁）15—16，20。

永乐七年（1409年）二月，明成祖册封妃嫔，崔氏受封美人。父亲崔得霏受官鸿胪少卿（秩五品）。

永乐十九年（1421年），鱼吕之乱，许多妃嫔宫女遭到杀害。当时，崔美人因生病在南京故宫，未随明成祖迁都北京，得以幸免32。

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