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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。
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1920至1930年代，上海房地产大亨孙春生在静安寺路（现南京西路）和戈登路（现江宁路）东面进行投机开发，赚得50万两规银。他接着用这笔收入在威海路一带买下一幅3.8亩的地皮，于1928年建成高级公寓。孙春生经常在命名房地产时用上自己姓名的其中一字，这次他便把新建的公寓命名为“Sun Apts.”，意为“孙氏公寓”。“Sun”这个词原本是孙姓的拉丁转写，但在英语里面是太阳的意思，因此“Sun Apts.”就被人们称为“太阳公寓”。
太阳公寓初落成后的居民群体以外国侨民为主。后来，公寓成为不少高级知识分子的投宿之地，用途变得俨如青年会。在1930年代末期，汪精卫政权暗中在太阳公寓内设立“招贤馆”，从而为汪氏政权招兵买马。到了1941年珍珠港事件爆发后，住在公寓的外国侨民侨纷纷迁出，令日本人得以乘势占用公寓。中国抗日战争胜利以后，太阳公寓改由美资房地产商中国营业公司经营，住户以外国侨民为主。在1950至1960年代，上海中上层人士成为太阳公寓的主要居民群体。
1976年，上海市房管局为太阳公寓增建了两层。1999年，太阳公寓列入第三批上海市优秀历史建筑。
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安德鲁·扎卡里·法厄生于加利福尼亚，美国医学家，斯坦福医学院病理学和遗传学教授，2006年因与马萨诸塞大学医学院分子医学教授克雷格·梅洛在真核生物中发现RNA干扰现象，证明了双链RNA能高效特异性地阻断相应基因的表达——法厄将此称为RNAi（RNA interference），而共同获得2006年诺贝尔生理学或医学奖。
安德鲁·法厄于1983年毕业于麻省理工学院，获得博士学位。随后在英国剑桥大学的雪梨·布伦纳教授的研究组做博士后。1986年转入美国卡耐基研究所开始关于RNA干扰的研究工作。1986年起在约翰·霍普金斯大学担任教席。
2003年，法厄在美国斯坦福医学院担任病理学和遗传学教授。
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