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敦格铁路是规划中连接兰新铁路和青藏铁路的联络线第二段，并建设联络线延伸至青藏铁路格尔木站。是西北地区铁路路网的主骨架线路之一。
敦格铁路的修建可以使亚欧大陆桥通道、青藏铁路部分路段有机地结合在一起，增强西北地区路网的机动灵活性，充分发挥既有通道的效能。
为了保护敦煌境内的文化自然遗产，敦格铁路的起点敦煌站建设在了敦煌机场附近，距离敦煌市市区11公里，距离世界文化遗产莫高窟15公里，距离敦煌机场仅不足2公里。敦格铁路敦煌段选择了敦煌城北的北线方案。2011年6月，专家们再次实地勘察，最后一次对敦格铁路西千佛洞段线位进行了微调，铁路线向北偏移1公里。
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.li为列支敦士登国家及地区顶级域的域名。1993年创建。这个域名的管理者和发起者是位于瓦杜兹的列支敦士登高专学校，开放给具有列支敦士登居留权身分之个人,或当地所在公司注册，SWITCH是瑞士.ch国家顶级域名的管理部门。但是目前对域名注册者的身份没有要求，任何人和公司都可以注册。
.li这个互联网国家顶级域名（ccTLD）已经被用来表示Long Island。
由于Li和李姓的拼音一致，很多姓李的人注册.li域名用于个人主页。
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纯的碳化硅是用Lely法制造的。 通过将碳化硅粉末在2500°C的氩气氛下升华后再沉积形成鳞片状的单晶，在较冷的基底上可形成尺寸大到2×2cm2的单晶。Lely法能生长出高品质的碳化硅单晶。因为单晶的生长温度高，所以得到的单晶大多数是6H-SiC相的。在石墨坩埚中进行感应加热则是另一种改进后的Lely法，它可以制造的碳化硅单晶尺寸是传统方法的81倍。立方体状的碳化硅一般是借助成本较为昂贵的化学气相沉积法来合成的。通过气相和液相合成的方法可以制造同质外延和异质的碳化硅薄层。纯的碳化硅也能利用某些聚合物比如聚甲基硅烷在低温的惰性气氛中热分解来合成。相较于化学气相沉积法，热分解法的优势在于聚合物能在热裂解形成陶瓷状碳化硅之前塑造成各种不同的形状。
碳化硅存在着约250种结晶形态。由于碳化硅拥有一系列相似晶体结构的同质多型体使得碳化硅具有同质多晶的特点。这些多形体的晶体结构可被视为将特定几种二维结构以不同顺序层状堆积后得到的，因此这些多形体具有相同的化学组成和相同的二维结构，但它们的三维结构不同。
α-碳化硅(α-SiC)是这些多型体中最为常见的，它是在大于1700°C的温度下形成的，具有类似纤锌矿的六方晶体结构。具有类似钻石的闪锌矿晶体结构的β-碳化硅(β-SiC)则是在低于1700°C的条件下形成的。β-碳化硅因其相较α-碳化硅拥有更高的比表面积，所以可用于非均相催化剂的负载体。
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