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根据官方结果，于2014年3月16日决定克里米亚地位的公投中，超过82%的登记选民参与了公投，而其中超过96%支持克里米亚并入俄罗斯。2014年3月17日，克里米亚最高议会宣布克里米亚共和国为独立的主权国家，塞瓦斯托波尔则有特殊的地位，又向俄罗斯联邦提出并入的建议，并称已经准备与俄罗斯联邦协定草案；同日，俄罗斯总统普京指考虑到克里米亚人民的意志，签署承认克里米亚共和国为独立主权国家的法令，并在晚上宣布将在3月18日下午3时向联邦议会发表此讲话。
有政治家指，此讲话是普京为他政治生涯中最感性的讲话之一，并指在大厅内的聆听者感到欣快，而讲话中大部分的文字都是描写普京自己的感受；亦有学者指此讲话“体现出国际法律和秩序的新原则，以真理、正义和尊重各国利益的国际法律为基础”。
华盛顿邮报记者Glenn Kessler (journalist)在报导中指普京讲话中的一些言论为“可疑和虚假”；英国政府则指责此讲话「恐怖」，又指讲话「屠杀和谋杀」了乌克兰政府的法律地位。希拉里·克林顿把克里米亚目前的情况比喻为1938年的苏台德区问题，又把普京与阿道夫·希特勒互相比较，而一些政治家和记者也把此讲话与希特勒的讲话相提并论。
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此地下车站唯一的夹层位于车站东端邻近曼哈顿方向月台。两个月台的连接途经楼梯、扶手电梯和升降机由月台到轨道上方的跨线桥。此处车站的天花板较高。两个侧式月台并无在月台边缘放置黄色条纹，是翻新和符合无障碍法案的地铁站特征之一。除了接近夹层和跨线桥的地方，两条轨道之间、月台上都没有任何支柱。
闸机以外，夹层通往两条位于21街和41大道东北角的街梯。另外同一路口西北角则设有升降机和扶手电梯。
直至皇后林荫路线的连接线通车为止，此站与一个两个侧式月台的总站如IRT诺斯特兰大道线的夫拉特布殊大道-布鲁克林学院车站的设计类似。这是一个比较低效率的设计，要求乘客在进入月台前得知下班列车会在哪一条轨道开出。1989年至2001年间，车站末端轨道延续至29街，在止冲挡结束。
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