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东方帝景大楼位于台湾基隆市仁爱区仁一路田寮河旁，大楼共地上31层、地下5层，与丽荣皇冠大楼同为基隆港旁最显眼的地标。
东方帝景大楼的建筑基地，最早为新光人寿所有，之后由当时基隆著名建商之一的罗杰建设买下该建地的大部分区域，于此筹建全基隆市最高的「罗杰摩天世纪大楼」，并于1999年左右开始起造；但后来于建筑楼板部分几近完成时，因罗杰建设内部发生财务问题而停工。
摩天世纪大楼停工后，即长期闲置于市中心，仅有部分警卫人手看管工地，使得该大楼成为基隆市区重大的治安死角，基隆市各界因而对该大楼的利用去向不断论辩，当时甚至还出现地方人士建议由基隆市政府接手兴建为新市政中心的提议。但后来于2006年，甲山林机构下的甲山岳建设接手此大楼继续兴建，由李祖原建筑师重新设计，并改为现名。
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与第二代一样，总宽度为1,695毫米在保持尺寸不变的情况下，最小转弯半径保持为4.5m（U版为4.7m，RS版为5.6m）。
日本仅供5门版。3门和5门在车身后部侧窗的设计有所不同。
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既有线，在中国大陆地区为工程技术等部门的专用术语，多用于铁路及公路工程上，指新建线路建设前已经建造好的线路。在对原有线路进行改建、扩能、增建第二线时，称原有线路为既有线。
在铁路领域，既有线有国铁既有线及地铁既有线之分。国铁既有线往往作为一个铁路线路类别，泛指所有客货混跑或仅用于货运的国铁线路，有时亦称普速铁路，与高速铁路含义相对，这一含义与日本的在来线含义相似；地铁既有线属于城市轨道交通领域的含义，“既有”一词表示已建成投用的线路，与在建线路含义相对。
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