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从2011年到2012年，他执教Pachanga
2016年12月，有报道称费吉德罗出任拉萨尔21岁以下球队的主教练。
2022年，费吉德罗被任命为菲律宾U23国家队和阿兹卡尔发展队主教练，将带领球队征战2021年东南亚运动会。
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新井敏弘乃日本拉力赛赛车手，出身于群马县，血型AB型，毕业于群马大学工学部，暱称为「敏（トシ）」。自行创设新井赛车公司（アライモータースポーツ株式会社），其长子新井大辉亦是一位拉力赛赛车手。
新井在学生时代便迷上拉力赛，1990年获得BC地区（东北、关东）冠军，1991年以丰田Corolla AE101夺下日本拉力锦标赛冠军；1992年以いすゞ・ジェミニ获得日本拉力锦标赛B组冠军。翌年起开始以速霸陆Impreza投入C组赛事，直到1997年拿下日本拉力锦标赛C组冠军，并移籍至汽车改装公司キャロッセ。1998年开始进军世界拉力锦标赛N组之赛事，直到2000年在欧洲拉力锦标赛的卢森堡夺得分站冠军，这是日本人首度在此锦标赛中夺得分站冠军。
2001年加入速霸陆WRC车队，出赛4场，并在塞浦路斯分站中拿下第4名的成绩。2002年参与世界量产车拉力锦标赛（缩写成PWRC），分别在希腊雅典卫城拉力赛、德国拉力赛中下场角逐。2003年PWRC赛中6战3胜，获得综合排名第2位；2004年的综合排名亦同。2005年PWRC赛中连续在瑞典、土耳其、日本、澳洲等分站获胜，夺下当年度PWRC冠军。虽然2006年在PWRC仅获得第6名，翌年再度夺下冠军王座。2008年虽以新型速霸陆Impreza参加PWRC，却连续在四个分站中惨遭淘汰，当年仅获得综合排名第10位。接著连续两年在PWRC赛事中皆获得综合排名第5位后，2011年改以R4组WRX STi R4参加Intercontinental Rally Challenge（Intercontinental Rally Challenge，缩写成IRC），获得量产车组之冠军；2012年参加IRC则获得第2名。2013年投入欧洲拉力锦标赛，仅在罗马尼亚分站拿下第3名，其余分站战绩并不佳。
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布利斯-莱维特Mk 1型鱼雷是一款E.W.布利斯公司继为美国海军制造怀特黑德鱼雷后，被采用的反水面战舰布利斯-莱维特鱼雷，鱼雷的设计和生产在1904年展开。
Mk 1型鱼雷的气瓶压力为每平方英寸2,250磅(15,500 kPa)，而早期的怀特黑德鱼雷的压力较低，仅为每平方英寸1,500磅(10,000 kPa)。Mk 1型鱼雷中的空气在发动机上部附近的燃烧室中以酒精加热，Mk 1型鱼雷的气瓶压力上升以及加热的空气，使其速度和射程增加至27节(50 km/h)，4,000码(3,700 m)。但是，它使用了一个围绕鱼雷纵轴旋转并驱动单个螺旋桨的垂直涡轮。这导致了不平衡扭矩，足以使Mk 1型鱼雷有滚动的趋势。
Mk 1型鱼雷可从战舰、鱼雷艇、巡洋舰发射。
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