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兵仔市场，惯称兵仔市（闽南语：ping-á-tshī），为台南市永康区中华一路的一处大型传统市场，约有500个摊位。兵仔市约在战后形成，最初位于台南公园旁的兵配厂附近，因供应部队采购需求而被称为「兵仔市」；后来在1960年代迁至育乐街，在1980年代才迁至永康乡（今永康区）四份子现址。
战后，一些退伍军人在兵配厂南侧摆摊，以供应附近部队的采购及民生需求。因市场需求量大，摊贩甚至蔓延到了北门路和台南火车站前圆环。1960年代，商人王趁看准兵仔市的商机，在育乐街向市政府申请设立了「东丰市场」，市政府在1962年3月核准其暂以作为摊贩集中场，并将原兵仔市的摊贩安置在此。由于东丰市场的规模逐渐成长，摊贩亦蔓延到了胜利路上。外围的摊贩与卸货车辆严重影响了周遭的交通与环境，曾有居民屡次要求取缔，但皆不见成效。台南市政府遂于1983年10月在东区的四期重划区设立了崇德市场和崇成市场，以容纳东丰市场过多的摊贩。因当时重划区人口仍稀少，摊贩仍不时回流至东丰市场。1984年4月，台南市政府因东丰市场擅自增加摊位，处罚其停业7日。后来王趁便与其他摊贩合资买下中华一路附近土地，在1984年将兵仔市迁移到了永康的兵仔市场现址。
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2009年7月，印度铁道部长马塔•班纳吉就提出了《印度铁路2020年远景规划》。2009年12月18日，印度铁道部向印度议会提交了白皮书《未来2020》，内容是在商业、观光、巡礼等中心城市以时速250km/h～350km/h连接的高速铁路计划。根据白皮书，提倡引入以下6个回廊。
* 海得拉巴-卡齐佩特-多纳卡-维贾亚瓦达-钦奈
* 钦奈-班加罗尔-科安扬Buttur-Ernakulam
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* 2014年6月11日，主体结构封顶封顶；
* 2015年7月25日，作为1号线二期工程车站正式启用启用，仅使用内侧两条轨道，侧式站台；
* 2018年3月18日，1号线三期工程开通，1号线进入主支线运营模式，本站作为主支线分岔站，启用外侧两条轨道和全部站台面，侧式站台改为双岛式站台。
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