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铜九铁路自中国安徽省铜陵市起，沿长江向西经青阳县、九华山、池州市、东至县、彭泽县至江西省九江市，全长251公里，其中安徽省境内162.51公里，江西省境内88.43公里。铜九铁路于2005年5月动工建设，2008年2月全线贯通。2008年7月1日先开通货车，9月1日开通客车。

该条铁路的设计时速为140KM，单线，非电气化运营。但在大型桥梁和关键交通节点处，均有复线预留。

沿线设铜陵（原称铜陵东）、青阳、九华山、池州、东至、彭泽、湖口、九江等24个车站。其中，铜陵站，池州站，东至站，彭泽站，湖口站和九江站办理客运业务，香隅站及以东各站由上海铁路局管辖，香隅以西则由南昌铁路局九江车务段管辖。

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苏联攻击型核潜艇945型“梭鱼”(Барракуда)，北约命名为“塞拉I级”。“塞拉”(Sierra)是北约音标字母中对字母“S”的读音。945型潜艇使用钛合金艇身，重量轻、下潜深度大，是苏联第三代多用途攻击型核潜艇。1972年3月立项研制，型号总设计师是天青石设计局的N.I.Кваша。红色索尔莫沃造船厂建造。由于钛合金艇身造价昂贵，这一型潜艇仅建造了4艘:

1992年2月11日，苏联解体五十天，在摩尔曼斯克以北26公里处的俄罗斯领海（使用领海基线法确定领海界线），K-276“螃蟹”号核潜艇与美国“洛杉矶级”攻击型核潜艇“巴吞鲁日号（SSN-689）”相撞。K-276号轻微受损。而“巴吞鲁日号”返回美国后于此年退役拆解，在役仅15年。此次碰撞事件也说明两国攻击型核潜艇的降噪技术相当先进，在碰撞前都没有发现对方。

945A型“美洲秃鹫”（Кондор），北约命名为塞拉II级. 与945型相比，945A型的艇上部建筑加长了5米，其前缘为方形，通气管与观通桅杆都布置在右舷，左舷安装两部上浮救生舱。后部垂直舵顶部的拖曳声纳整流罩更大，安装了Skat3型甚低频被动声纳线阵。该型艇仅建造两艘：

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车站建设时期工程名为松雅湖南站，开通前更名为现名称。但目前官方仍有部分站点信息页面直接标示为松雅湖南站，各处标识也存在全角和半角括号混用的情况。

松雅湖（南）站位于开元东路与东四路交叉口，长210米，为地下两层岛式车站。

松雅湖（南）站共设3个出口，并联通东四路地下过街通道，各出口及周围设施如下所示：

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