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* 新连线通讯杂志：试刊-5期 1993年3月-9月
* 新党通讯杂志：6-61期 1993年10月-1998年5月
* 新党杂志双周刊：62-74期 1998年6月-12月
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兹林Z 42是一款双人单引擎轻型飞机，由捷克斯洛伐克莫拉凡飞机制造公司所制造，于1978年12月28日首次飞行。
兹林Z42是由在1934年成立的莫拉凡飞机制造公司所设计和制造的，飞机的机身由钢管焊接而成，机身外层由金属片覆盖，仪表由玻璃纤维组成，采用不能收回的起落架设计，使用最高速度时每小时只消耗16.1加仑的燃料。早期的Z 42设计源于60年代中期，首架Z 42在1967年10月17日首飞。Z 42M发展自能载四人的Z 43，拥有更大的尾翼，用来取代Z 42。
Z 142是在Z 42M的基础上发展而成的，在1979年12月29日首飞，改良了仪表和起落架。Z 242和Z 242L是Z142的改良型，主要更换了发动机型号，引擎由原本的两叶扇增加至三叶扇，首架Z 242在1990年2月14日首飞，后来由改良自Z 142的Z 142C所取代。
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土工布（英语：Geotextiles）又名地工布、土工纤维，作为是一种多层织物，通常由聚酯纤维、聚丙烯或聚乙烯等材料制成，有两种基本形式：织造（类似麻布袋）和非织造（类似毛毧）。具有优良的透水性和过滤性，能够保护土壤和减缓土壤侵蚀，同时还可以增加土壤的稳定性和承载能力。常在公路、铁路、堤防等工程中，作为加固和防护土壤的屏障，拥有分离、过滤、加强、保护或排水的能力。现今越来越多土工布的衍生物如地格、防渗层、地格、土工布管都可以在地质和环境工程设计中产生益处。
土工布和土工膜（英语：Geomembrane）的差异之处在于，土工布著重在透水、加强土壤的稳定性使其不易松动、滑动。土工膜则是完全隔离土壤、不易透水，常用于水利工程上。
土工布及其相关产品有许多应用，目前有许多应用，包括道路、机场、铁路、堤坝、挖土墙、水库、运河、水坝、堤防工程、沿海工程和建筑工地防沙障。通常将土工布放置在受张力的土壤表面以增强土壤强度。土工布可以用比传统土壤钉更低的成本提高土壤强度。此外，土工布能在陡峭的斜坡上进行种植，更加固定斜坡。在拆除建筑工程中，土工布结合钢丝围栏可以控制爆炸碎片。椰绳（椰子纤维）土工布由于其不差的机械强度，被广受用于防蚀、坡面稳定和生物工程。椰绳土工布的寿命约为 3 至 5 年，取决于布重，废弃后产品会分解为腐殖质，丰富土壤。
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