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潮上带(supralittoral zone)，通常称作上潮带亦称为潮上平台，是指位于平均高潮线与特大潮水线之间的区域。正常潮汐下不能到达，但有规律的溅水，但不被淹没，所以大多数的地区长时间都暴露在空气中。但在涌潮或风暴潮时，海水可以淹没。宽度很大，可达数十到数百公里，表面较平坦。

这里的生物还必须应对暴露于空气、雨水、寒冷、炎热和陆地动物和海鸟捕食。

极端天气对沿海植物群落构成的威胁无疑是严重的，不管对于潮间带的任何一部分，确定沿海的关键物种和栖息地能安全，并得到保护。

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1968年8月3日，北约反潜监控网络发现了一艘G-2级潜艇在瓦胡岛西北1390千米，因为下潜深度超过极限而沉没。这次事故使得包括98名艇员和3枚弹道导弹葬身海底。1974年7月，美国打捞了该艇的部分残骸。这次行动被称为“亚速尔人”计划。

这次行动决定用两艘即将退役的核潜艇——大比目鱼号和海狼号参与这次行动组作为深海搜寻艇。当大比目鱼号发现了残骸并发现至少有一枚弹道导弹包括弹头部完整的保存了下来后，当时尼克松政府的国防部长Melvin Laird正式批准了珍尼佛计划。之后美国在夏威夷岛北部350海里以外，用一搜改造过的打捞船打捞这艘海下5200米深的潜艇。该艇在打捞过程中断裂因此只捞出了艇首的一段，包括指挥塔在内的大部分艇体沉入海底。

2005年，一本阴谋论的书——《叛逃的红星》（暂译，英文：Red Star Rogue，由Kenneth Sewell所作），认为K-129艇是在1968年3月7日发射了全部三枚导弹之后沉没的。该书认为该潜艇浮上水面之后准备从1号发射筒发射一枚兆吨当量的核导弹，这发导弹的爆炸能力足以炸平檀香山或胡瓦岛，但由于某些误算触发了自动防故障装置并且摧毁了导弹并使得潜艇沉没。该书还认为美国打捞了全部的K-129艇残骸。

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原来位于列宁格勒的基洛夫工厂（100厂）1941年6月25日疏散到车里雅宾斯克拖拉机厂（178厂），以及一同疏散到车里雅宾斯克的发动机生产厂（如75厂），因此车里雅宾斯克被称为坦克城（Tankgrad）。车里雅宾斯克拖拉机厂于1941年末开始生产T-34部件，1942年8月从生产重型坦克改产T-34坦克整车，1944年3月停止生产T-34。

位于斯维尔德洛夫斯克市的乌拉尔重型机器制造厂（第9厂）从1941年秋开始生产车体，随后开始生产铸造炮塔，1942年4月开始为其他总装厂提供组装好的车体或炮塔，1942年7月28日生产整车。1942年10月为扩大产能利用10000吨级水压机生产锻造炮塔（与人们长期的认知相反，这种炮塔抗弹性能不如铸造的六角炮塔。锻造装甲的厚度只有约20mm），供自己和车里雅宾斯克拖拉机厂生产T-34，到1944年3月，生产了不少于2670个。1943年秋转产基于T-34底盘的自行火炮。

高尔基市的红色索尔莫沃造船厂（112厂）从1941年起一直生产T-34坦克。

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