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调速控制方式和ED60型电力机车一样,采用超多段电阻调压、牵引电动机的串并联换接、以及磁场削弱控制来达到调速的目的,但由于牵引电动机的数量由四个增加到六个,因此采用了三段式串并联换接方式(串联、串—并联、并联)。而在ED60、ED61型电力机车上取得良好效果的轴重转移电气补偿、轮对防空转保护系统亦被EF60型电力机车继承。EF60 1号机车采用与ED60型电力机车相同的MT49型串励直流牵引电动机,而EF60 2号机车则采用MT49B型牵引电动机。
两台原型车的最大分别在于转向架。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架,中间转向架与两端转向架不同,具有横动装置以便机车通过曲线。EF60 1号机车采用了心盘承重的DT115型两端转向架,而EF60 2号机车采用了旁承承重的DT106A型两端转向架。两者均采用DT116型中间转向架,但摇枕吊杆结构略有不同。牵引电动机采用架悬式安装方式,而驱动装置则采用车轴轴套式空心轴传动。
两台原型车出厂后均配属到吹田第二机关区(今吹田机关区)进行比较试验。由于试验结果显示EF60 1号机车对轨道的侧压力作用较小,因此采用DT115、DT116型转向架的EF60型电力机车被批准投入批量生产。
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用户可以通过KeyMe的移动应用程序扫描他们的钥匙,然后将扫描结果存储在云中并将该数据发送到KeyMe的钥匙自助机上,然后自助机就可以帮用户配一把新钥匙。用户也可以直接将钥匙插到自助机上,让自助机直接扫描。不过也有人担心有人会用KeyMe应用程序随意扫描其他人的钥匙。
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