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TGM5型柴油机车(ТГМ5)是苏联铁路的调车柴油机车车型之一,由柳季诺沃内燃机车制造厂设计制造,于1966年研制成功,仅试制了两台并未投入批量生产。
1964年,柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上,开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台,柴油机装车功率等级为1000~1200马力,在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机,机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业,亦可用于干线小运转作业,双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初,柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车,该型机车被定型为TGM5型;同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车,该型机车被定型为TGM6型。
机车采用底架承载结构罩式车体,车体各项载荷全部由底架承担,底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承,牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构,司机室位于车体中部,为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架,轴箱采用无导框式拉杆定位结构,构架采用铸钢件及钢板焊接结构,一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成,转向架轴距为2100毫米,机车全轴距为9300毫米。
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在后蜀官至文州刺史。北宋干德三年(965年),宋军征服后蜀,宋将王全斌治军不严,嗜杀好贪,不久激起蜀人兵变,降军推举原蜀将全师雄为首领,号称“兴国军”。全师雄原本不欲反宋,但王全斌派朱光绪前去招抚时,朱光绪却“尽灭师雄之族,纳其爱女及橐装”。全师雄遂反,率军攻克彭州(今四川彭县),杀死都监李德荣,自称兴蜀大王,分兵占领灌口、新繁、青城等地,兵临成都城下。蜀地各方起兵响应,西川十七州兵变此起彼伏。
王全斌向朝廷乞援,后刘光义、曹彬出击全师雄,两军交战于新繁,全师雄军战败。师雄退至郫县,又兵败,退至灌口寨。966年,王全斌在灌口寨击败全师雄,俘虏其部众二千人。同年沿沱江东行,全师雄身上的箭伤发炎感染,病死金堂(今四川金堂县西)。
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