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第一款量产的V6引擎由兰吉雅于1950年引入，被应用于Lancia Aurelia之中。其它的汽车制造商开始关注V6引擎，很快，V6引擎开始被广泛使用。在1959年，吉姆西引入了一款独特的60°重型引擎，这种引擎首先被用于Chevrolet Suburban,之后更大马力的V6引擎生产出来被用于重型货车和公共汽车。工程师们随后发现当V角夹角为60度时，发动机的输出功率最大并且震动和发动机体积最小。总而言之，吉姆西在直列6缸发动机被认为是最佳6气缸引擎的时代偶然间发现了发动机的最理想结构。
1962年，Buick Special推出，该车使用V角为90°的V6发动机，该引擎和别克其它的V8发动机有很多共同点。通用汽车在1967年将该发动机出售给了Kaiser Jeep，之后又在1974年将该引擎重新推进市场。
对于V6发动机来说，最好的V角夹角为60°，在这个角度下，发动机的体积和震动最小。虽然60°V6发动机的动平衡并不如直列六缸发动机和水平对置六缸发动机，但是现代科技已经改善了发动机悬置装置使得震动降低。和其它的角度不同，60°V6发动机无需平衡曲轴。
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米兰科维奇撞击坑（Milankovič）是火星迪阿克里亚区的一座撞击坑，其中心坐标位于北纬54.7度、西经146.7度处，直径118.4公里。在火星照片中可很容易看到这座陨石坑，因为它位于奥林帕斯山以北，并独自坐落在平坦的北方大平原上。
该特征取名自塞尔维亚地球物理学家和天体物理学家米卢廷·米兰科维奇（1879年-1958年），1973年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。
在米兰科维奇撞击坑中可看到许多三角状洼地。根据一组研究人员的说法，这些洼地面朝极地的直壁中显示出水冰。在火星上共发现了八处此类地方，其中米兰科维奇撞击坑是北半球唯一的一处。这一发现很重要，因为冰层只有一至两米厚。这项研究是使用火星勘测轨道飞行器上的仪器进行的。
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所信表明演说是日本行政机关首长对自己施政信念发表的公开演讲，多半是在国会、议会、或地方自治体对外。
在国会是由总理在众议院或参议员的议场开会时发表所信表明演说，为内阁总理大臣个人信念对于国家政策的方针和重点课题之说明，各政党派系议员会在演说日后对此演说提出一般质询。
通常国会开头是由总理将内阁全体方针和重点课题对外说明，被称呼为施政方针演说，不过施政方针演说通常惯例是在1月的通常国会发表，临时国会和特别国会的场合，总理开头之演讲自1953年6月被称为所信表明演说至今。
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