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布莱恩·K·洛斯(Brian K. Lohse,11月27日),是美国的政治人物,共和党成员。他在2018年担任艾奥瓦州众议院议员代替了扎克·纳恩的爱荷华州第30区席位。在担任州议员前洛斯曾担任邦杜兰特市议会议员长达8年。
布莱恩·洛斯出生于1968年11月27日。他于1995年毕业于德雷克大学法学院,并在李县开始了他的律师生涯。三年后,洛斯回到了艾奥瓦州,并在EMC保险公司(EMC Insurance)担任律师。2004年,洛斯还兼职了报社编辑。2012年9月,洛斯和他的妻子赢得了艾奥瓦州强力球彩票的2.02亿美元二等奖。凭着这些奖金,洛斯夫妇设置了洛斯家族基金会(Lohse Family Foundation)、资助了一个高中足球场的修建和在他们的家乡邦杜兰特开了一间杂货店。这对夫妇收养了三个孩子,两个男孩和一个女孩。赢得彩票大奖后,洛斯终止了他的律师生涯。他的妻子玛丽仍继续兼职梅尔茜医疗中心(Mercy Medical Center)旗下的诊所。
布莱恩·洛斯曾担任邦杜兰特市议员议员8年,随后以共和党候选人的身份与扎克·纳恩(Zach Nunn)竞争艾奥瓦州众议院的30区席位。在2018年11月的大选中他的竞争对手变更为民主党员肯特·巴尔杜奇(Kent Balduchi)并最终获得2019年连任的胜利。洛斯在2019年12月宣布他将参与2020年连任的竞选。
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当时上村在时任参议院议员、亲属杉浦武雄推荐下,于1960年11月参选第29回众议院议员总选举旧爱知县第5区,最后成功当选,属于自由民主党其中的中曾根派。接著又先后就任总理府总务副长官以及大蔵政务次官。
1978年初次入阁(第一次大平内阁),出任环境厅长官。1986年,第十次出任爱知县第5区众议院议员,一年后出任裁判官弹劾裁判所裁判长。1986年获勋为勲一等旭日大绶章。1989年8月16日,上村宣布因年纪太大而正式退出政界,1990年不再参选众议院议员。爱好为围棋,但只有初段。
1991年3月19日于丰桥市八町通,上村正在走过行人穿越道,不料被税务署员驾驶的车迎面撞来,身受重伤,最后于3月20日凌晨零点与世长辞,终年七十九岁。死后,有人在丰桥市八町通建造了一个他的铜像,以作纪念。
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静默轴依据20世纪初期著名的工程师Frederick W. Lanchester的理论而加以改良,将两根平衡轴的位置上下交错,以及让静默轴的运转速度比曲轴快两倍,借以消除引擎的振动,成为抑制振动与起振运动的装置。这项技术具体来说,就是以静默轴本身产生反向振动抵消引擎振动以达到完全平衡。
这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上,翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间,此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词,原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响,三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利,应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外,三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒(包含麾下之道奇、Plymouth (automobile))输出引擎,在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车,所以在韩国市场也见得到其踪迹。
2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴,因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴,但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同,故严格说来并不属于静默轴。再者,在静默轴问世之前,各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展,于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分,则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴,保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的,在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン;直列三缸方面有速霸陆EF族引擎;直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。
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