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1967年，北卡罗来纳州议会成立了北卡罗来纳州动物园研究委员会，以审查州立动物园的可行性。 翌年，北卡罗来纳州动物学会成立，目标是为动物园项目筹集资金和公众支持。同年，立法机关成立了北卡罗来纳州动物管理局来监督该项目。
北卡罗来纳动物园的建设始于1974年，并于1976年8月13日正式开放。
动物园内的非洲动物区于1976年春季破土动工，最初的五个栖息地于1980年夏季开放。如今，它拥有众多栖息地，包括黑猩猩、长颈鹿、大猩猩、斑马和大象的栖息地等 。
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一年后，温泉当上了造船学徒，开始正式学习造船，并且花了比一般学徒少一年半的时间便迅速地进入下一阶段，学习捕虾船发动机室和外部结构的建造，后来获船厂聘任为造船匠。温泉说，当年入行要求非常严格，新学徒在满师后要到造船工会登记才能正式成为造船匠，以确保行业声誉。当时船厂内的同事之间充满竞争和排挤，温泉在第一间船厂因敌不过竞争对手而被辞退，经友人介绍后在另一间船厂学会与同事打好关系。后来温泉更成为了资深师傅，介绍了不少新人入行，又积极提携后辈。
澳门造船工业都支撑著当地的捕鱼业，捕鱼业的兴衰亦影响了造船业。1970年代，正值帆船由风力驱动转为机械驱动的变革时期，大批渔船纷纷到船厂更新，带动了当地造船业的发展。当时有媒体指出，在各行业不景气时，唯造船业一枝独秀，且一跃成为华南地区甚具规模的木质渔船建造中心。由于香港、中国大陆很多渔民都到澳门订做船只，加上本地渔船需求量较大，当时澳门的船厂超过40个，工人多达几百人，手工木船年产量曾达380艘。后来由于全机动船比旧式船更加依赖石油，中国内地造船业逐渐发展并对外开放，以及中东不稳局的势导致油价上涨加重了渔民的负担等原因，导致当地造船业出现衰退。中东战争结束后，油价回落，造船业亦再度兴旺。
1970至80年代是澳门造船业的辉煌时期，船厂除建造一般渔船外，亦会建造货船和参与建造政府船只，温泉曾参与工作的造船厂，最高纪录是一年造24艘船，是当地船厂最高的造船量，可见当时造船业的兴旺。
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* 1998年第10届最高人民会议代议员
* 2009年第12届最高人民会议代议员兼法制委员会委员长、国防委员会委员、人民保安省保安相(留任)
* 2010年人民保安部部长(人民保安相)
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