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大檀为斛律季父仆浑次子，地粟袁之孙。414年立，429年7月卒。大檀这名称也是鞑靼一名的来源。大檀开始率领别部镇守柔然西界，颇得众心。北魏神瑞元年（414年），柔然步鹿真无道，大檀和高车族的叱洛侯计划废黜步鹿真，事发，叱洛侯自杀。大檀反击，灭步鹿真，自立为“牟汗纥升盖可汗”。和北燕冯跋联盟，赠马三千匹，羊一万只，柔然势力恢复。入漠南和北魏发生冲突。423年，北魏在长川（今内蒙古集宁市东北）南修筑二千里的长城防御柔然。424年，大檀率领六万骑兵攻打云中（今内蒙古托克托县），攻取盛乐宫（今内蒙古和林格尔），擒杀白道（今内蒙古呼和浩特北）守将段进。围困魏太武帝五十重。后来因弟弟大那的儿子于陟斤阵亡，被迫撤军，别帅阿伏干等被北魏击溃。425年，北魏五路军出击，大檀北走。428年，派儿子率领一万骑兵攻打北魏。429年，魏太武帝两路大军合击，大檀在栗水（今翁金河）战败，魏军至燕然山（今杭爱山）、兔园河（今图音河），柔然所属高车部落和柔然本部一共数十万人归降北魏。大檀也发病去世，其子吴提继位。
* 仆浑，地粟袁之子，匹候跋、缊纥提的弟弟，社崘、斛律的叔父
* 他吾无鹿胡，439年，北魏嵇敬和建宁王拓跋崇生擒他吾无鹿胡，以及柔然的将领五百人，斩杀士卒一万多人
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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以纵向转北北西—南南东走向经过社头地区西南部，并在南部边界外缘设有社头车站。该站属三等站，停靠少数自强号、莒光号，部分区间快车及全部区间车。由此车站可前往台铁沿线各站。
县道141号（中山路三段～一段）是员林至林内的道路，大致以北北东—南南西走向转北北西—南南东走向再转北北东—南南西走向再转北北西—南南东走向经过本地区中部偏西地带。由该道路向北北东转北北西可前往员林并止于省道台1线路口，向南南东可前往田中、二水、林内并止于省道台3线路口。
乡道彰81线（中兴路）是浮圳至社头的道路，整条路线大致呈小幅倾斜的L形，其东南侧端点位于本地区中部旧县道141号（员集路二段）路口。由此向西经县道141号路口后转西微南，经铁路平交道后转西微北出境后，可经张厝转北前往张厝与小红毛社交界地带、湳港旧与陈厝厝交界地带、陈厝厝西部偏北的浮圳聚落、陈厝厝与五汴头交界地带并止于乡道彰144线路口。
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