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* 南段（福州火车南站 - 三叉街）于2016年5月18日开通运营。

* 北段（上藤 - 象峰）于2017年1月6日开通试运营。北段通车后，实现了南北贯通运营。

1号线二期（福州火车南站 - 三江口）于2020年12月27日开通运营。

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段氏，北齐时人，娄昭君之姊与段荣的女儿，段韶的妹妹。文宣帝高洋的表妹和妃子。

段昭仪出身尊贵，花容月貌，多才多艺，高洋初立时高德政等许多臣下曾请立她为皇后，高洋最终选择结发妻子李祖娥，而立段氏为昭仪（北齐最高级妃嫔）。结婚那夜，段氏的嫂子元渠姨带人闹洞房，玩笑开过了头。高洋生气，对段韶说：“我会杀了你妻子！”元渠姨吓得逃回娄太后家，终高洋统治时期都不敢出来。

段昭仪凭著姿色和才艺，深得高洋的宠爱，受到的礼遇和皇后几乎等同。后主高纬时期，她再嫁给了唐邕。

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全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重大行车事故，它在行经库夫施泰因时与一台奥地利联邦铁路的ÖBB 1010迎面碰撞。

米迪奥拉姆号在开行初期使用意大利国家铁路的ALn 442-448型柴联车运营，它采取2节固定编组（均为一等开放座车），定员90人。编组中不设餐车，也没有空调设备。在1960年至1964年期间，列车在米兰至维罗纳区间还会加挂一节Automotrice FS ALe 601，担当往返于米兰至威尼斯间的联运任务。

自1969年6月1日起，米迪奥拉姆号的运营车辆被德国联邦铁路601型柴联车（原VT11.5型）所取代。它采取7节车厢编组，包括头尾两端的2节不设座席的动力车、3节一等隔间座车、1节餐车和1节一等开放座车，定员为122人，其中餐车由Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft提供服务。在1969年，这组柴联车配属法兰克福-格里斯海姆车辆段，并同时运用于一班法兰克福－慕尼黑的长途列车服务中，在法兰克福－慕尼黑－米兰区间执行2天一个周期的套跑任务。在西德于1971年开始构建城际列车网络后，米迪奥拉姆号又与运行于法兰克福－威斯巴登－慕尼黑的一班城际列车共同套跑。此时，这组601型柴联车已经改配汉堡-阿尔托纳车辆段，但它仍然以格里斯海姆车辆段作为基地进行维护保养及运用。

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