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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。

米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。

米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。

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至正十一年（1351年），颍州上奏当地民变，时元顺帝车驾在上都，朝堂皆犹豫未决，想要派驿卒上奏，等待指示。福寿当机立断，认为先平乱再禀告。。于是决议调兵五百，遣卫官哈剌章、忻都、怯来讨之然后奏闻顺帝。元顺帝赞善他处事得宜，第二年，改任也可札鲁忽赤。不久，出任淮南行省平章政事。此时，濠、泗都已陷落，师久无功。福寿至，督战甚急，而上游贼势非常汹涌，福寿便建议筑石头，截断江面，守御很有方略，众人都依靠他固守。

十五年，福寿改任江南行台御史大夫。先是，集庆尝有隐患，阿鲁灰以湖广平章政事将苗军来援，事平之后，其军镇扬州。而阿鲁灰御军无纪律，苗蛮素犷悍，每日烧杀掳掠，没有人能加以管制。不久苗军杀阿鲁灰反叛，而集庆之援遂绝。等到高邮、庐、和等州相继沦陷，而集庆形势愈加孤单，人心益震恐，且仓库无积蓄，计未知所出，于是民乃愿为兵以自守。福寿于是下令百姓有钱的皆助以粮饷，激厉士众，做好完守的打算。元廷知其功劳，多次赏赐他。

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