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* 直形冷凝管（Liebig condenser）：内管平直。
* 球形冷凝管（Allihn condenser）：内管由相连的球形组成。
* 蛇形冷凝管（Graham condenser / Dimroth condenser）：内管呈螺旋状。
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辛亥革命后，清逊帝溥仪仍居后宫。袁世凯意图称帝时，以三大殿为宫殿，对内外装潢有所改动。其中写有殿名的匾额上面的满文被凿去，汉文移至中间。
中和殿高29米，平面呈正方形，为单檐四角攒尖顶，屋面覆黄色琉璃瓦，中为铜胎鎏金宝顶。面阔三间、进深三间，四面出廊，金砖铺地，建筑面积为580平方米。中和殿的面积是三大殿中最小的。
中和殿四面开门，正面（南面）有三交六椀槅扇门12扇，东面、北面、西面有槅扇门各4扇。门前石阶南北各三出，东西各一出，中间是浮雕云龙纹御路，踏跺、垂带浅刻卷草纹。门两侧有青砖槛墙，上有琐窗。中和殿的门窗形制取自《大戴礼记》中提到的“明堂”，避免了三大殿门窗的雷同。中和殿内外檐都饰有金龙和玺彩画，天花采用沥粉贴金正面龙。殿内设有地屏宝座。
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火车北站是成都地铁1号线的地下岛式车站，位于中国四川省成都市金牛区成都站站前广场东侧地底，1号线部分呈北偏东走向。车站北侧为候车大楼和火车站行包房，东侧为售票厅和万通商场，西侧为人民商场北站分场，南端为二环路人民北路交叉路口。因位于国铁成都站（成都地区俗称火车北站）而得名，于2010年9月27日启用，是1号线与7号线的换乘站。
火车北站车站总长158米，总造价约7300多万元开工。2006年，本站初次设计为双层三跨，地下一层为站厅层，站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区，地下二层为1号线车站站台层，站台设计宽13米，有效站台长120米，2011年，规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交，在地下二层1号线站台下方，新增地下三层站台层，7号线车站为地下三层三跨框架结构，总长200.5米，标准段宽度23.0米，标准段深度24.94米，车站设置A、B、C、D 4个出入口，其中B为预留口（后新增E、F和H出口），1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。
本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。
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