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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。
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2004年印度尼西亚总统选举是印度尼西亚在2002年修订《印度尼西亚宪法》后首次举办的印度尼西亚总统。本次选举是印尼第一次总统及副总统的全民直选。其中印度尼西亚总统和Vice President of Indonesia分别由最高立法机关印度尼西亚人民协商会议选举产生。其中选举采用两轮选举制，分别在2004年7月5日和9月20日进行。最后由苏西洛·班邦·尤多约诺当选成为印度尼西亚总统，穆罕默德·优素福·卡尔拉成为副总统。
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泰州引江河位于中国江苏省泰州市与扬州市江都区交界处，南通过高港水利枢纽与长江相连，向北至泰州市西北郊与新通扬运河相连，沿途与北箍江河、浦头河、周山河、东风河、通扬运河相交，全长24公里，是一条以引水为主，兼有灌溉、排涝、航运、生态、旅游等综合效益的人工河道。泰州引江河最早开挖于1958年，1995年复工，1999年河道、桥梁、枢纽三项主体工程竣工，投入运行。今泰州引江河是南水北调工程的一个引江口门，也是里下河水网的一条抽排涝水入江的出路，同时也是沟通里下河水网及中国东部沿海地区的航运通道。2003年，泰州引江河入选中国国家水利风景区。
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