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片山潜，号深甫，日本劳工运动家、社会主义者、马克思主义者、思想家和社会事业家。
幼名菅太郎，出生在日本美作国久米南条郡羽出木村（今冈山县久米郡久米南町羽出木）的庄屋薮木家，为家中的次子。1877年10月，为了避免服兵役，被送给居住在神木村（今久米南町神木中）的亲戚片山几太郎当养子。1880年进入冈山师范学校（今冈山大学教育学部）学习，翌年退学并前往东京，在攻玉社当塾仆。1884年，在朋友岩崎清七（三菱财阀创建者岩崎弥太郎的侄子）的劝说下前往美国，半工半学，先后进入玛丽维尔学院、格林内尔学院、耶鲁大学学习。他研究西洋古典学，苦心研读柏拉图、索福克勒斯等人的著作，在1896年取得学位并回国。
虽然在美国学习牧师相关的专业，但他回国后没有当牧师的志向，却对起源于英国的美国社会福音运动产生了共鸣。在传教士Daniel Crosby Greene的帮助下，与朋友高野房太郎将神田区三崎町的自宅改立，作为基督教社会事业的据点。就这样，在1897年，日本最早的隣保馆「金斯利馆」（キングスレー馆）成立了。
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D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
在航空运输协会（ATA）出版物MSG-3中指明了维修审查委员会（MRB）负责制定飞机维修的标准。MSG-3规定的现代运输航空器的维修标准主要以使用参数来规定检修。如以达到某一飞行小时或飞行周期数作为检修的前提条件。这样的规定给予了飞机检修更灵活的时间间隔，以降低检修成本并提高飞机使用率。
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他出生于南特，1848年，在南特开始学医，1852年在巴黎获得学位，1872年，成为国家自然历史博物馆助理研究员，1874年，开始主持植物分类工作，被聘任为教授，1875年，成为博物馆标本馆的馆长，1905年，退休。
他是法国昆虫学会的创始人之一，并于1875年、1883年、1902年、1905年历次担任学会理事长，1895年，被选为法国医学科学院院士，从1895年至1917年，是法国自然和历史工作者协会会员。
他曾经为德堪多的《植物界自然系统概论》编写桑科，为马修斯的《巴西植物》编写紫葳科等
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