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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。

丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。

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把儿孙，明朝蒙古朵颜卫领主，兀良哈氏，先祖是成吉思汗的四獒者勒蔑，朵颜卫都督花当次子。

把儿孙勇猛善战，明朝封他为指挥同知。后来常联合察哈尔部袭击明朝境边。明武宗正德十年（1515年），因多次向明朝要求增加贡额、抚赏，被朝廷拒绝。把儿孙率千余骑攻破鲇鱼关（今河北省遵化县西北长城），进入马兰峪（遵化县西北），杀死明朝将领陈干等，被明廷削职。不久，遣使请罪入贡，明朝准许进贡如初。明世宗嘉靖九年（1530年），父亲花当卒，因长兄革列孛罗早死，把儿孙谋夺嫡袭父职都督，未成，革儿孛罗子革兰台继位。不久，把儿孙也去世，明朝命其子伯革袭职指挥同知。

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6625型鱼雷艇（北约代号：湖川）是中国人民解放军海军装备的铝质水翼鱼雷快艇；1963年服役之后进行了多次修改，有6625、026、R704等型号，曾出口阿尔巴尼亚、巴基斯坦、罗马尼亚和坦桑尼亚等国，现已退役。

6625型铝质单水翼鱼雷快艇是根据原苏联转让的水翼快艇-184型鱼雷艇（北约称P-8型)的设计与图纸建造的鱼雷艇。

1962年沪东造船厂开制，但因缺乏大功率柴油机，只得修改设计先制滑行艇，后造水翼艇。1963年制成滑行艇，1964年制成水翼艇。

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