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柴郡是非都市郡，实际管辖6个非都市区：埃尔斯米尔港-内斯顿（Ellesmere Port and Neston）、切斯特、克鲁-楠特威奇（Crewe and Nantwich）、康格尔顿（Congleton）、麦克尔斯菲尔德（Macclesfield）、韦尔罗亚尔（Vale Royal）；如看待成名誉郡，它名义上包含多2个单一管理区：霍尔顿（Halton）、沃灵顿（Warrington）。
2009年4月1日，英格兰地方政府结构变化正式实施，7个英格兰的郡改革行政区划，产生9个新的单一管理区。柴郡的非都市郡废除，改制为4个单一管理区。
原来的埃尔斯米尔港-内斯顿、车士打及韦尔卢瓦尔合并成为柴郡西-车士打，而克鲁-楠特域治、康格尔顿及麦克尔斯菲尔德合并成为柴郡东；霍尔顿及沃灵顿维持不变。
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汉堡火车总站（Hamburg Hauptbahnhof）是德国最重要的Eisenbahnknoten之一；其2018年的日均旅客到发量为550,000人次，是德国铁路最繁忙的长途车站，也是仅次于巴黎北站的欧洲第二大铁路车站。整个车站范围是由彼此相连的中央大楼和地上轨道设施、以及在地下由Hamburger Hochbahn运营的地铁站火车总站北和火车总站南，连同汉堡快铁运营的定向月台所共同组成。车站是德铁车站及服务辖下最高级别的21座一等站之一。根据前铁路总裁顾儒伯的报告，若根据十二个月台上长途和区域客运的每日交通量来衡量，它是德国铁路网络中最大的“瓶颈”。自2010年以来，车站的轨道负荷已严重超限。
这座配备岛式月台的通过式车站坐落在汉堡中区，它始建于1904年，以取代各铁路公司此前分散经营的各尽头式车站，并于1906年12月6日投入运营。
汉堡火车总站地处汉堡内城东缘的中央。它位于汉堡市政厅东北约800米处，距离易北河、即汉堡港设施的直线距离约600米，而距离内/外阿尔斯特河则仅有450米。低位的轨道系统建在前Hamburger Wallanlagen和老Steintorfriedhöfe的原址上，大致沿着从汉堡至东部近郊圣格奥尔格之间的旧防御工事伸展。如今，车站周边的市分区边界已将其完全纳入了汉堡-圣格奥尔格区。
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