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2001年，为了满足越南铁路日益增长的运输需求，越南铁路联合体决定采购新型米轨柴油机车并为此展开国际招标。同年6月，中国南车集团资阳机车有限公司在招标采购中，获得了10台米轨柴油机车的订单，合同总值为736万美元，之后仅用六个多月时间就完成了机车研制工作。该型机车的设计型号为CKD7F型柴油机车，在越南铁路系统内根据其型号编制而定型为D19E型柴油机车（“D”代表柴油机车，“19”代表柴油机标定功率为1900马力，“E”代表电力传动），这款机车在越南亦被称为“革新”型柴油机车（名称取自“革新开放”政策）。机车的动力装置采用卡特彼勒3512B型电喷式柴油机，传动装置采用JF221型三相交流同步主副发电机和ZQDR-310型直流牵引电动机。

首批10台机车（901～910）于2001年11月在四川资阳完成制造，同月底临时装用准轨转向架运送到昆明机车厂，并在昆明机车厂进行换装米轨转向架。2001年12月中旬至2002年1月上旬，该型机车在昆明机车厂厂线、昆河铁路、昆小支线完成了规定的各项试验，其后分批运送至中越边境的昆河铁路山腰站。2002年1月15日，10台机车经河口口岸出境及到达越南境内的老街站，并由越南铁路方面的技术人员对机车进行验收；同年1月20日，柴油机车交接仪式在老街车站举行。由于这是越南革新开放后首次批量进口大型铁路设备，因此越南政府方面对此次交接仪式十分重视，越南老街省省长裴光荣以及越南科学工业部、交通运输部、财政部、商贸部的代表出席了交接仪式。

D19E型柴油机车投入运用初期首先配属于河内机务段，担当南北铁路的旅客列车和货物列车牵引任务。2002年5月，越南铁路在南北铁路进行了国内首次提速试验，D19E型柴油机车表现出良好的牵引性能和曲线通过性能，河内至胡志明市的单程旅行时间从32小时缩短到30小时。同年，越南铁路联合体再次展开第二轮招标，采购第二批10台米轨柴油机车，这笔订单同样由南车资阳机车公司夺得，并于同年12月将第二批机车（911～920）交付越南铁路。2003年，由于越南铁路对该型机车的表现颇为满意，越南铁路决定直接从南车资阳机车公司采购第三批20台机车，合同总值为1440万美元，这批机车（921～940）于2004年8月完成交付。

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柴湾市政大厦（英文：Chai Wan Municipal Services Building）是香港一座多用途的市政大楼，由兴业建筑师有限公司设计，位于香港柴湾柴湾道338号，于10正式启用。柴湾公共图书馆及学生自修室亦于19下午2时从柴湾渔湾邨迁往此大厦。

大厦设于旧柴湾邨第1座原址，于1991年拆卸。

市政大厦在1996年12月动工兴建，原定于1999年11月完工，但建筑署已于同年7月30日证实大厦的总承建商已放弃工程合约，而建筑署亦已通知总承建商收回建筑地盘的事宜。结果工程延误至2000年至2001年才完全完工。

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此前，他代表朝鲜国家青年足球队参加2007年U20世界杯足球赛，以及代表朝鲜国家奥运足球队参加了2008年夏季奥林匹克运动会足球预选赛，但没有上阵，后来先后参加了2009年东亚运动会和2010年亚洲运动会，其中先后在2009年东亚运动会对日本国家奥运足球队、澳门奥运足球代表队、香港奥运足球代表队和韩国国家奥运足球队比赛中以正选身分上阵，最后获得第四名。

* 亚足联挑战杯冠军（2）：2010年、2012年；

* 亚足联U19青年锦标赛冠军：2006年；

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