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2018年云南凤翔通用航空公司直升机坠毁事故也称昆明“6·16”直升机撞山事故、“6·16”安宁飞机撞山事故，是指2016年6月16日一起由昆明市第一人民医院(甘美医院)飞往安宁市人民医院执行医疗救援任务过程中发生的直升机坠毁事故。一架由云南凤翔通用航空股份有限公司执飞、编号B-7460的AS350B3小松鼠直升机于云南省昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口坠机，3名机组成员全部遇难，包括两名飞行人员和一名随机机械员。

涉事飞机为欧洲直升机公司生产的AS350松鼠一型直升机，2013年10月9日出厂，2014年1月22日组装验证飞行后交付云南凤翔通用航空股份有限公司。自运行以来，未发生过重大故障或重复性故障。截至事发当日，该机所有时寿件均在有效期内。出发前也检查正常，无故障记录。

2018年6月16日8点17分，凤翔通航AS350B3/B-7460号直升机从昆明市第一人民医院（甘美医院）起飞，计划经昆明市海埂公园至安宁市人民医院，运输一名心梗患者。8点28分直升机飞行轨迹停止，最后记录时刻的地理位置大约为昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口附近。8点43分云南凤翔通用航空股份有限公司航务人员将飞行轨迹停止的情况报告公司领导，公司开始通过各种途径联系机组未果。9点53分中国民用航空云南安全监督管理局收到直升机失联的信息，立即协同地方人民政府和公司开展应急处置。13点30分，搜寻队伍在青山垭口附近发现直升机残骸，3名机组人员全部遇难。

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2009年，陆克文表态支持“大澳大利亚”，作为对政府代际报告中的人口统计预测的回应，根据该报告显示，澳大利亚人口将从2010年的2200万增加到2050年的3500万。其中大部分将由移民构成，这引发了争议。2010年4月，陆克文任命托尼·伯克为人口部长，并要求他制定人口政策。

朱莉亚·吉拉德在2010年6月代替陆克文出任总理后表示，她不会支持陆克文的观点，因为其描述的“大澳大利亚”是不可持续的。吉拉德称将致力于一个可持续的澳大利亚，而非大澳大利亚。澳大利亚政府于2011年5月发布了“可持续人口战略”，但没有具体说明目标人口。2011年10月，贸易部长克雷格·爱默生（Craig Emerson）发表了一篇论文，吉拉德批准了该论文，该论文主张人口持续快速增长。

昆士兰人口研究中心在2011年发布的人口预测认为，到2050年，澳大利亚人口有50%的可能性超过3500万。

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斯捷潘纳克特机场（Ստեփանակերտի Օդանավակայան）是阿尔察赫共和国首都斯捷潘纳克特东北方10公里城镇霍贾雷（法理上属亚塞拜然）的机场，亚塞拜然方称其为霍贾雷机场（Xocalı Hava Limanı）。此机场位于具领土争议的纳戈尔诺卡拉巴赫地区，海拔为610公尺，只有一条05/23跑道，长2178公尺，宽37公尺。

斯捷潘纳克特机场在苏联时期即有营运，纳戈尔诺-卡拉巴赫战争爆发后停止运作。2009年，阿尔察赫方开始试图修复机场，计划于2011年5月9日恢复航班，机场开幕日期多次延后并引起相当争议，亚塞拜然曾威胁可能击落起降班机。至今机场仍未能重新启用。

斯捷潘纳克特机场于1974年开幕启用，当时称为汉肯德机场（汉肯德为亚塞拜然对斯捷潘纳克特的称呼），有航班往返叶里温与巴库。1990年8月1日，一架自叶里温飞往斯捷潘纳克特的Yakovlev Yak-40在拉钦区坠毁，机上39名乘客与4名机组员罹难。苏联官方调查认为驾驶是因能见度低而坠机，斯捷潘纳克特机场人员调查认为是因机上运载的货物超重，亚美尼亚则表示亚塞拜然应对此负责。纳戈尔诺-卡拉巴赫战争爆发后斯捷潘纳克特机场受损而停止运作，战后机场由阿尔察赫控制。

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