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勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路（Ligne du Palais à Eygurande - Merlines）是法国中南部的一条铁路，起于勒帕莱站，止于埃居朗德-梅尔利讷站，全长122公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为713000。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路始建于19世纪中期，由克莱蒙-蒂勒铁路公司（Clermont à Tulle）规划修建，1878年，该公司被国有铁路公司收购，1880年，勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路全线竣工，自1883年起由巴黎-奥尔良铁路公司运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路自勒帕莱站向东南引出，沿维埃纳河延伸至埃穆捷附近，向南进入科雷兹省境内，继续向东南方向延伸，最后到达埃居朗德-梅尔利讷站。该铁路全线为单线铁路，最高旅速可达90km/h。
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让-勒内·加西亚的研究课题主要集中在拉丁美洲政治和法治国家上。让-勒内·加西亚从理论和实践上证明了行政权力在美洲的独特性（从地域上来说）。他是按照法律特征研究拉丁美洲的政治体制（具体根据玻利维亚的情况）和政治理念问题。这有关西蒙·玻利瓦尔的思想怎样延续这一政治哲学，以及说明在实践中拉丁美洲的行政权力如何处于这个政治哲学矛盾辩论法的关键位置。
让-勒内·加西亚的思想集中在两个紧密联系的概念上：行政权力的和宪法的各个历史时期。
在拉丁美洲，对行政权利的双重性存在共识，就是说如被赋予权力就应严格执行法律，它在这个大陆的一些政治时期中得以实现，被称称之为《宪法历史时期》。这种共识能保证政治体系的运转，但同时在一些措施中保留公共自由性。他涉及到一个有关行政权力的现代流派，这个流派认为行政全力的双重性构成18世纪末以来各共和国司法组织中一个不能回避的一个因素。这个概念被用于玻利维亚宪法体制的研究中，用来说明以下观点：自独立以来，行政权力的过度发展不只是由于特定历史条件，而是因为一个司法原则保证政治制度根据宪法运行。于是渐渐形成一个公式，即双重行政权力存在于一个利用和合法化行政权利双重性的过程中。在历史长河中，拉丁美洲的宪法不能离开行政权力运行，于是目标便是在对政治体系结构构成有必要时脱离宪法。
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据说之前有一次卡那卡那富族发生饥荒，有一位族人挖洞找食物，不小心挖到地神Tamu'unai住的洞里，但地神Tamu'unai并没有伤害他，而是招待他留在那里生活一段时间，请他吃小米做的饼、并教导他耕种的方法，当那名族人要回去时，Tamu'unai还送他一包小米（一说还有树豆和大豆）种子，并且要求族人在小米收成后要邀请他去试吃新米，卡那卡那富族人便开始每年招待Tamu'unai，但有一年不知道为甚么，Tamu'unai再也没有出现，族人依然每年都给达姆乌奈准备食物，逐渐演变成米贡祭（Mikongu）。
神衹概念含有天神、自然神、司理神与祖先神。其中自然神可分为山神与河神，主要为山川等自然万物的管理；另外司理神则分为司命神与保食神，前者掌人类生孕育成，祖先神即会于此，后者再分猎神、农神、小米神，掌理狩猎、农成。
灵，可分为生灵（Tinaravai）与死灵（'Ucu），生灵有善恶二分，分在人的右肩及头部，控人类行为恶善；死灵也可分祖灵及泛灵崇拜，相信族人死后，死灵皆赴祖先神聚居地，对异族歼首之灵则以泛灵崇拜，对精灵较无明确观念。
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