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林肯车站（Lincoln station）为位于内布拉斯加州首府林肯市的已废弃铁路车站。原车站位于市区“干草市场区”（Hey Market）西侧，曾为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路公司车站。2012年由于体育馆的建设，铁路改道，在原车站南新建林肯车站。原站房则继续保留做商业用途。
原林肯车站站房为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路公司于1926年建造，以取代原站房。虽然从建成起一直以“伯灵顿车站”或“林肯车站”称呼，但实际上有多家公司的列车停靠。20世纪60至70年代铁路大衰退后，美铁继续使用车站部分设施以及3号月台。车站大楼其余空间用于BNSF公司林肯办事处的办公室以及出租承办宴会。原1号月台保留部分路轨于货车用于静态展示，但于2012年被撤除。原庞大的月台区和地下通道亦被拆毁。
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哈佛学会是唯一不接受个人申请的博士后项目。候选人必须由导师提名。资深院士每年从全球超过400名不同研究领域的候选人中选出约十二名青年院士。
哈佛学会待遇优渥，获选的青年院士获为期三年的大额奖学金，年薪近十万美元，相当于助理教授的薪金。不少人愿为接受青年院士一席，放弃其他大学的助理教授职位。哈佛大学大多数教研设施对青年院士开放。学会的唯一要求是青年院士和资深院士在学期期间的每周一共进高级正式晚宴。晚宴经常邀请访问学者参加。青年院士还每周共进两次午餐。
青年院士多为学术精英，占据了美国一些最高的学术职位。以1986年至1989年一届为例，九位青年院士中的四位现已成为哈佛教授。 从哈佛学会走出来的学者都非等闲之辈。当选过学会成员的校友中，诺贝尔奖及各个学科的大家名流辈出，多为学界、业界乃至政界名人。
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建国门站是一个位于中国北京市东城区建国门街道与朝阳区建外街道交界东二环、建国门内大街、建国门外大街、建国门北大街、建国门南大街、东直门南大街交叉口建国门桥下方，属于北京地铁1号线和2号线的地铁换乘站。
* 站厅地下一层（靠近地面的一层）：2号线
1号线与2号线均采用岛式月台，其中2号线站台位于建国门北大街－建国门南大街地底，1号线站台位于建国门内大街－建国门外大街地底。2号线月台北端设有一条渡线，1号线月台东端及2号线月台南端均设有两条联络线，方便列车进行车务调度使用。
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