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霍华德号驱逐舰（舷号DD-179）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的105号舰。她是美军第一艘以霍华德为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官查理斯·霍华德（Charles Howard）。

霍华德号在1918年于联合钢铁厂开始建造，在1919年下水，于1920年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后霍华德号被派往太平洋执勤，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，霍华德号于1940年重新服役，并改为扫雷舰，调到大西洋。稍后霍华德号接连参与卡萨布兰卡海战、塞班岛战役、菲律宾战役及硫磺岛战役。战事末期霍华德号改为靶舰，并在1945年退役除籍，于1946年出售拆解。

霍华德号在第二次世界大战共获六枚战斗之星。

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米特里-莫里自20世纪后起得到快速发展，在此之前，途径此地的巴黎－伊尔松铁路已于1861年建成通车，并在米特里-莫里境内建有“米特里-克莱火车站”，19世纪末又建成了“新米特里火车站”。20世纪20年代，随着铁路运输的发展，米特里-克莱及新米特里火车站附近出现了铁路工人社区，当地人口数量逐年增加。第二次世界大战期间，米特里-莫里被纳粹德军控制，其火车站被用作运输犹太人及战俘前往集中营的口岸。二战后，随着巴黎的城市扩张以及通勤列车的开行，米特里-莫里被规划成为巴黎的一个郊区卫星城，当地出现了大批集中式居民建筑。1970年，米特里-莫里西北部区域被征用为巴黎戴高乐机场。1981年，途径米特里-莫里的法兰西岛大区快铁B线建成通车。2019年，前法国总统弗朗索瓦·奥朗德曾参观米特里-莫里的一所初级中学。

米特里-莫里位于法国中北部，法兰西岛大区东北部和塞纳-马恩省西北部，距离省会默伦大约56公里。与米特里-莫里接壤的市镇包括：P47。

米特里-莫里位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，东部略有起伏，全境海拔在53到106米之间。

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1639年，卡里尼亚诺亲王托马索·法兰西斯科和他的支持者攻占了都灵，但支持摄政王克莉丝汀女亲王的法军继续控制著城中的要塞。在此时期的围城战，城中的军队无法对城堡进行包围，但反法联军设法解决这点。5月10日，阿尔库尔伯爵和蒂雷纳子爵的部队在卡萨莱战役后，于摄政王克里斯汀召集的军队的支持下，对都灵发起进攻，导致了17世纪最著名和复杂的军事行动。法军共有10,000人，而城中驻军有12,000人。

在将守军从大部分前哨击退并建立了封锁线后，法军于5月22日开火。5月31日，米兰总督莱加内斯侯爵率领的西班牙救援部队接近法军，尽管他拥有数量优势，但却不敢对法军的防线发起全面进攻，只在法军周围盘踞，在个别地点发生了长达数周的交战，尽管托马索亲王不断给予压力，救援部队只有在7月中旬与法军发生一次直接战斗，但被彻底击退。此时在都灵中的托马索亲王在城外仍有一些哨所，并与西班牙军队保持联系以供应物资。但最后一个哨所在7月底被法军攻破。随后粮食短缺开始影响城中的驻军，托马索在7月23日和31日两次尝试突破封锁，但皆失败。此时的战斗已经变为四重围攻，都灵的守军正在包围城中的要塞，而法军正在包围都灵中的守军，最终西班牙军队正在包围城外的法军。

在都灵中的部队不得不考虑投降，在围城期间一直与法军保持对话的托马索亲王开始与法军谈判，法军于9月16日同意停火，托马索亲王9月20日签署投降书，法军成功占领都灵。9月24日，托马索的部队撤回伊夫雷亚。

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