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机场铁道与9号线共用地下3层与地下4层空间，地下3楼为2面3线的双岛式月台，地下4楼则为1面2线的岛式月台，均设有月台幕门。机场铁道往首尔方向、9号线中央报勋医院方向的月台位于地下3楼；机场铁道往仁川国际机场方向、9号线开花方向的月台则位于地下4楼。
9号线与机场铁道预定会进行直通运行，并在车站内设有联络线。9号线是直流电而机场铁道是交流电，此联络线因而设有中性区。因此车站是2层构造并进行交差，以便顺利直通。厕所在闸内与闸外各设1个，3号出口设有1个。
金浦都市轻轨为2面2线侧式月台的地下车站。
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虽然槽齿龙并非最早的蜥脚形亚目恐龙（目前发现最早的是在马达加斯加的未命名属），但在原始蜥脚形亚目恐龙中是最著名的一属。
牠们起初被分类于原蜥脚下目，但在2003年，耶兹与基钦的研究显示槽齿龙与牠的近亲早于原蜥脚类的出现。新的重建显示槽齿龙的颈部与身体比例，比更先进的早期蜥脚形亚目恐龙的颈部与身体比例还短。
槽齿龙是由Henry Riley与Samuel Stutchbury在1836年所命名。槽齿龙是第四个被命名的恐龙，前三个分别为斑龙（1824年）、禽龙（1825年）、林龙（1833年）；槽齿龙也是第一个被叙述的三叠纪恐龙。
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坝址控制上犹江全流域面积的60%，多年平均流量81.5m3/s。设计百年一遇洪峰流量5600m3/s，相应五天洪量6.58亿m3；保证千年一遇洪峰流量7600m3/s，相应五天洪量8.1亿m3。正常高水位库容7.21亿m3。死库容2.50亿m3。防洪库容1.01亿m3。兴利库容4.71亿m3。
* 拦河混凝土空腹重力坝，共10个坝段，自右岸至左岸用10个天干命名。
* 河床部位的5个坝段（丙–庚），长80m，坝顶宽15.5m，建有五孔表孔溢洪道7X12m单孔溢洪量1130秒立方米，最高洪水位的最大泄量4940m3/s。堰顶高程184.5m。
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