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濑户大桥自1978年开始施工，修建耗时9年6个月，在1988年4月10日开始通车，总建设费约1兆1,330亿日元。
濑户大桥上层的部分是4车道的濑户中央自动车道，下层是JR四国本四备赞线（暱称濑户大桥线），是一座两层的公路铁路两用桥。濑户大桥由塩饱诸岛五个岛屿之间的六个桥梁和连接这些桥梁的高架桥构成，桥梁部分全长9,368米，算上高架部分则全长13.1公里，是世界最长的铁路公路两用桥。濑户大桥包括悬索桥、斜拉桥、桁架桥三种桥梁。
濑户大桥在施工时使用了海底无线爆破等当时世界首次应用的技术，并且也是世界首个在容易因气象条件和负重而变形的大型悬索桥修建铁路的桥梁。为使铁轨免受桥梁变形的影响，日本铁路部门专门研究缓冲装置以吸收铁轨变形的影响。
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《醒世姻缘传》长达一百多万字，描冤冤相报的两世姻缘故事，主角晁源射杀仙狐，又逼死妻子计氏，因果报应，仙狐死后化生为薛素姐，凌虐晁源死后托生的狄希陈，报冤雪恨，最后经高僧胡无翳点化，念《金刚经》一万遍，才消除冤业。书中的特点是人物的性格鲜明，对话大量运用北京话/官话，语言酣畅，多插科打诨，部分故事情节暴露了明朝现实政治的黑暗腐朽。
关于《醒世姻缘传》作者西周生，有多种说法。一说是《聊斋志异》作者蒲松龄的作品，又一说是丁耀亢著。
关于《醒世姻缘传》作者，清人杨复吉《梦阑琐笔》说：“鲍以文（鲍廷博）云：留仙（蒲松龄）尚有《醒世姻缘》小说，盖实有所指。”，李慈铭《越缦堂日记》也写道“《醒世姻缘》，清蒲松龄撰”。《醒世姻缘传》的人物情节，与《聊斋志异》的《江城》悍妇故事颇为类似，胡适曾写《蒲松龄的生年考》以及《醒世姻缘传考证》，从地理、灾样、人物三项考证出作者即蒲松龄。但近来许多研究者如金性尧、王守义、曹大为对此持反对意见。曹大为提出张元在〈柳泉蒲先生墓志〉及墓表的碑文上明白刻有蒲松龄的全部著作目录，但未提到《醒世姻缘传》，并通过各刻本避讳情况考证，认为全书在崇祯十七年以前已大致完成。台湾学者王素存则提出是丁耀亢的作品。徐复岭考证此书作者西周生即为贾凫西。
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《1988年教育改革法令》（Education Reform Act 1988）被广泛认为是继拉布·巴特勒的《1944年教育法令》之后，英格兰、威尔士和北爱尔兰最重要的教育法例。苏格兰的教育法例独立于英国其他地区。
1. 引进直接拨款公立学校（Grant-maintained school，缩写GMS）。中小学可以摆脱各自地方政府的影响，直接得到中央政府的完全资助。
2. 引进地方学校管理（Local Management of Schools，缩写LMS）。法案允许所有学校脱离地方政府直接的财政控制，财政权交给校长
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