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2015年4月19日，中国铁路总公司“和谐号”CRH380AJ—0202高速综合检测列车（简称动检车，俗称“黄医生”）首次在沪昆高铁贵长客专以时速330公里试跑，这是本次联调联试的最高速度，也是迄今为止贵州高铁最高试验速度。贵阳北至凯里南全程用时仅32分钟。

2015年4月21日，根据计划，除了CRH380AJ-0202高铁综合检测列车（简称动检车，俗称：黄医生）继续在贵阳北站至三穗站区间进行逐级提速试跑外，还将首次进行动车组重联（2组动车连接在一起）试跑。

2015年6月18日，沪昆高铁长昆（新晃西至贵阳北）段开通运营。沪昆高铁的长昆贵阳北至黔滇两省交会段预计2016年6月中旬完成；云南段（黔滇两省交会处至昆明南）铺轨已经于2015年12月25日展开，2016年4月28日完成铺轨。

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1992年时任主委的谢国翰提议重建庙宇，推选时任立法委员徐成焜担任重建委员会主任委员，于1993年重建。据前苗栗县立文化中心主任曾光雄所言，当时庙方以新台币60万元的经费外包厂商办理拆除工作，一些古物遭转卖。1995年9月16日举行入庙登位仪式。1996年，苗栗县政府民政局局长古镇清在劝说公馆五谷宫管委会不要拆除旧庙时，以苗栗市天后宫旧庙被拆为例来表示可惜。

新庙身占地380坪、高21.8公尺，地下1楼、地上3楼。里区属于绿苗里。二楼妈祖殿左次间供奉注生娘娘、右次间供奉福德正神；三楼观音殿左、右次间分别为地藏王与目犍连；三楼左侧厢房供奉妈祖双亲。

庙内神像有的虽重塑金身，但原本的泥塑神像仍供在新神像前，而这些泥塑多出自新竹泥塑师阿技师（彭木泉）、阿桶师（林增桶）师徒及阿焕师（林礽真）之手。三楼护龙六角亭供奉重建前奉祀的大妈祖泥塑金身，高约5尺8，重约3至5公吨，已退驾，内还藏高约8吋8的开基妈祖神像。

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全线覆盖粤港澳大湾区西岸五个城市，并实现在江门站转乘深茂铁路，在珠三角枢纽机场衔接广湛高速铁路，在肇庆东站衔接贵广高速铁路、南广高速铁路，此站还可以转乘广佛肇城际铁路(肇庆东站-鼎湖东站转乘)。预留衔接规划中的南深高速铁路。

珠肇高速铁路珠海至江门段自珠海鹤洲岛，至江门站，全长44.352公里，桥梁19座，隧道8座，桥隧比例96.5%，全线共设2座车站和1处线路所，工期4年，预计2022年开工。

2021年8月13日，珠肇高速铁路珠海至江门段社会稳定风险评估阶段公示。9月13日，环境影响报告书征求意见稿公示。11月12日，环境影响报告书全文公示。

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