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南方航空242号班机是一班由美国南方航空营运，由阿拉巴马西北地方机场前往亚特兰大国际机场，中停亨茨维尔国际机场的航班。1977年4月4日，该航班从亨茨维尔前往亚特兰大途中遇上特大暴雨及冰雹侵袭，令飞机迫降时坠毁于新霍普附近。造成机上63人死亡，并波及地面上9人。肇因是天气恶劣导致引擎故障。
当天，编号N1335U的南方航空DC-9型客机，载著81名乘客及4名机员（包括正机长Bill McKenzie及副机师Lyman Keele）从亨茨维尔起飞，乘客中很多是来自亨茨维尔军官。当飞机起飞10分钟，机组员发现飞机将遭遇风暴。根据飞机上的雷达显示风暴结构内有个空白的区域，根据经验那个区域是天气较缓和的地方，他们便决定飞入那个区域。不料，飞机突然遇上暴雨和棒球般大小的冰雹侵袭，令飞机的挡风玻璃破裂，并使机上引擎部发生气流反转，短暂失去动力36秒，机上失去来自引擎的电力供应，连带失去跟亚特兰大机场控制塔的联络，飞机也从17,000英呎降至14,000英呎。直至机上引擎重新恢复，机员收到塔台指示要爬升至15,000英呎高空以避开最严重的暴雨区。于是，机员加大引擎马力试图爬升，但两个引擎不久先后故障而停止运作，飞机正以滑翔方式急速下降。机上的仪器因引擎失去动力而相继失效，仅能依靠位于机尾的辅助动力系统提供必需的电力。
机长宣布进入紧急状态，并询问塔台附近有否备降机场。塔台指示他们前往位于亚特兰大机场西北方的杜宾斯空军基地作紧急迫降，可是飞机已下降了太多，没有足够高度让他们飞往空军基地。机员无计可施，只好向塔台报告：他们要在新霍普镇（New Hope）的乔治亚州92号公路上作紧急著陆。飞机起初的降落是顺利的，可是其后机翼撞及路旁树木，机身撞到加油站和在加油站内的车及杂货店后随即爆炸。机上其中62人及地面8人丧生，包括加油站内的车内一家七口。但亦有20人在爆炸后，从破裂的机身逃出。一名受伤的乘客于6月5日最终伤重不治；另一名地面的伤者亦于意外发生后一个月死亡。
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蔡梦说，字君弼，福建泉州府晋江县人，福建漳州府龙岩县军籍，明朝政治人物。
隆庆元年（1567年）福建乡试第五十三名，万历二年（1574年）甲戌科会试第二百四名，登三甲第一百三十七名进士。初授中书舍人，八年六月选升湖广道试监察御史，十年、十六年先后巡按江南、广东。十七年二月升浙江副使，六月养病回籍。二十六年六月起补山西副使，万历三十四年（1606年）六月，再起为广东副使，三十八年二月升本省参政，分巡南韶道。
曾祖蔡元祐；祖父蔡居敬；父蔡谟，字宜中，号月潭，曾任德安知县，卒年八十七。母徐氏，累封孺人。兄蔡梦周，己卯武科，授龙岩所镇抚。
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小蜜蜂（学名：Apis florea）是分布在南亚和东南亚两种小型野蜜蜂之一，它比姐妹品种黑小蜜蜂（Apis andreniformis）分布范围大很多。
这两个品种组成了亚属小蜜蜂属（Micrapis），是蜜蜂属最原始的存活物种，反映在它们的群体大小，以及简单的蜂巢架构。其蜂巢建立在灌木或小乔木的枝杈上，暴露在外。觅食的蜜蜂不面对蜂巢跳垂直方向的摇摆舞来吸引其他蜜蜂，相反，它们的水平方向跳舞。舞是直接指向花粉或甘露的来源。
直到1990年代，小蜜蜂和黑小蜜蜂才被正式区分开来。小蜜蜂的颜色更红一点，老的工蜂第一腹部总是红色。黑小蜜蜂颜色更深一点，老的工蜂第一腹部完全黑色。年轻的工蜂的颜色较浅。
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