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三月,蒂利率领天主教同盟军从巴伐利亚入侵;他被巴登-杜拉赫的格奥尔格·腓特烈和曼斯费尔德伯爵麾下的新教军队截获,由此爆发了4月27日的明戈尔斯海姆战役没。曼斯菲尔德随后转移到拉登堡,而格奥尔格·腓特烈则追击巴伐利亚人。由于不知道蒂利与科尔多瓦建立了联系,他于5月8日在温普芬被击败。
到11月初,西班牙帝国军队占领了下普法尔茨的两个主要城市海德堡和曼海姆。腓特烈逃往尼德兰联省共和国。西班牙人占领了普法尔茨的西部,巩固了他们对被称为西班牙之路的战略走廊的控制;巴伐利亚的马克西米利安负责其余的工作。
普法尔茨的新教军队有来自许多国家的志愿者,其中包括由霍勒斯维尔爵士领导的几个英国军团。他们集中在弗兰肯塔尔,因其他地方的失败而孤立无援,1623年3月,詹姆斯指示他们投降,以此结束了战役。普法尔茨战役最终以天主教联军的大获全胜而告终。
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现时使用中的为第二代站舍,建于线道上的天桥,为桥上车站,2002年10月21日起开始使用。东、西两侧各设1个出入口,各出入口均对应有升降机及楼梯,站舍长约50米,阔度约4.5米,以东西自由连络通道为主,两壁配有多个三角形的玻璃窗户,售票窗口位于近东侧的中央位置,侧旁亦装有自动售票机1部,服务窗口对面装设有多部自动贩卖机及宣传单张架。闸口位于贩卖机与窗口中央,属人手闸口,并备有1台可让站员站岗及以人手验票的旧式验票柜台。一般时间采用服务窗口旁的通过进行验票,多客时段亦可利用柜台开辟多条通道让乘客出入及收票。通过闸口后,可直行沿楼梯或驶用旁边另一部升降机前往月台。而车站外围,两边出口均备有站前广场,东口桥座下设有男、女用洗手间,旁边建有2层高的单车停泊场。
第1代站舍为单层木制建筑,位于现站舍南端约150米,旁边即为金泽综合车辆所,是一座典型的国铁时期所兴建的站舍结构。中央为玄关位及闸口;左侧为售票窗口及职员留宿处;右侧为候车大堂;通过闸口后,先通过3级梯级至侧式月台,并可以透过行人天桥跨过线道,前往岛式月台。洗手间则位于站舍最右侧的独立建筑,并只能从站外前往。
由于车站用地被征用作北陆新干线的架空走线路段,旧车站于新站舍投入服务当日停止运作。2003年初,旧站舍、月台、跨线天桥及相关被拆去,除用作北陆新干线的路段外,部份用地亦被用作新建道路及兴建房屋等用途。
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