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餐车/二等座车合造车（英文原名：Restaurant Standard Buffet，英国铁路客车代码：RSB）是英国一种在一节车厢内整合了餐车和二等座车两种功能的铁路客车。
“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
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此建筑属于西欧中世纪建筑。西欧中世纪建筑大致可以分为三个时期：西罗马末期 - 10世纪末，称为早期基督教时期（Early Christian Period）；10世纪末期 - 12世纪，称为罗曼时期（Romanesque）；12世纪（部分国家15世纪）意大利文艺复兴早期，称为哥特时期（Gothic）。城外圣保禄大教堂属于早期基督教时期（Early Christian Period）的代表作，教堂平面为拉丁十字样式与东欧的希腊十字样式相对，各自与天主教和正教的教义和仪式相对应。与之有相同代表性的教堂还有罗马城里的圣约翰教堂（St.Giovanni in Laterano,313年）。在未扩建的原始教堂平面上可以看出其结构特点属于古罗马时期的继承发展，并未出哥特时期（Gothic）的骨架券。
城外圣保禄大殿由罗马皇帝君士坦丁一世下令建立，而这座教堂就建于圣保禄埋葬地的上方。在386年，狄奥多西一世下令扩建这座教堂。在五世纪时，城外圣保禄大殿甚至比旧圣伯多禄大殿还大。基督教诗人Prudentius，曾为这座教堂写下了几句，诗名为basilica trium Dominorum 。此外，在教宗额我略一世的统治下（590年至604年），这座教堂再度扩建。在这时期，有两座修道院在这座教堂附近。
在937年，圣奥多来到罗马时，斯波莱托的艾伯里克二世邀请修道院及教堂到他聚会去。当时，教宗额我略七世为修道院院长。就在那时候，阿马尔菲的潘达莱奥内（Pantaleone of Amalfi）向人们展示了教堂的青铜门（出自君士坦丁堡的艺术家之手）。而修道院优美的回廊就于1220年至1241年间建造。
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