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黄山－塔岭和小贺－桃林高速，简称黄塔桃高速，是黄山市到皖赣省界和皖浙省界的两条高速公路的统称，为京台高速公路和杭瑞高速公路的一部分。北起合铜黄高速公路汤屯段的终点屯溪枢纽，在小贺枢纽分为两支，一支往福州方向至皖浙省界的桃林结束，一支往瑞丽方向至皖赣省界的塔岭结束。黄塔桃高速于2006年4月开工建设，全长50.01公里，2008年12月26日通车 。
黄塔桃高速公路由安徽省交通投资集团公司投资建设，2006年4月开工，2008年12月26日通车。由于本高速公路穿过徽州自然与文化保护区，为了尽可能的保护沿途自然与文化风貌，建设时采用曲线形的自然式边坡，保证隧道“零开挖”进洞 。
黄塔桃高速公路是中国交通运输部的典型示范工程，全线共设置3处观景台，可供行经车辆下车观赏。
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形态测量学（morphometrics）是指对大小、形状等形态（form）的定量分析，其名称源于希腊语的μορϕή（morphe，意为“形态”）与-μετρία（metria，意为“测量”）。形态测量学在对生物体的分析中十分常用，可用于分析化石记录、变异对形状的影响、形态的发育变化、不同生态因素与形状之间的协方差，以及估计形状的数量遗传参数等。形态测量分析能量化性状的演化重要度，并通过测量形态的变化来研究其个体发生学、功能或演化关系。形态测量学的一个主要目标是从统计学上检验不同因素对形状影响的假说。
形态测量学的方法主要包括传统形态测量方法、基于地标点（landmark）的几何形态测量学方法以及基于轮廓的形态测量学方法。
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