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1987年4月国铁分割民营化之后，DD53 2、3号机车被东日本旅客铁道（JR东日本）继承，并配属长冈运转所（今长冈车辆中心）。DD53 2号机车主要担当信越本线黑姬至直江津间的除雪任务，而DD53 3号机车则用于上越线水上至宫内间的除雪任务，但由于冬季降雪量减少等原因，实际上DD53型柴油机车很少出动。2001年，DD53 3号机车停运报废。
JR东日本的DD53型柴油机车亦曾经多次用来牵引临时团体列车。1987年4月，为配合新潟新干线车辆基地向公众开放的活动，组织开行长冈至新潟的临时旅客列车，该特别列车由搭载除雪装置的DD53型柴油机车、EF64型1000番台电力机车、14系客车、DE15型柴油机车组成，这是自1970年代以来DD53型柴油机车再次牵引旅客列车。2006年11月3日至5日，“磐越物语号”列车在磐越西线新津至会津若松间由DD53 2号机车牵引，以代替正在进行车辆检修的C57型180号蒸汽机车。2007年4月14日至15日，DD53 2号机车再次牵引“磐越物语号”团体临时列车，但这次列车经由羽越本线运行。DD53 2号机车完成这次牵引任务后正式脱离运用，并作为保留车存放在长冈车辆中心内，至2010年3月10日自行回送至秋田综合车辆中心，并于同日除籍报废。
DD53型柴油机车是兼作干线机车的液力传动除雪柴油机车，采用两端司机室的全钢焊接结构整体承载式箱型车体，而没有采用DD51型柴油机车的中间司机室布置。DD53型柴油机车装有两套对称布置的动力传动机组，机车上部从前端至后端顺序布置有第一司机室、第一动力室、冷却传动室、第二动力室、第二司机室。车体两端各设有一个司机室，司机室前窗由三块较大的平面玻璃和两块较小的平面玻璃组成，司机正前方的玻璃还装有旋转除雪窗。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。
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* 氷见助右卫门 - 村上ショージ（梁志达）
为了制造话题与创造收视率，本剧在史实与地理方面不合理的部份极多，尤其对主角前田利家个人的美化十分显著，因此也造成许多观众的批评。但反町隆史的织田信长演绎，则获当时诸多好评。
* 前田庆次郎于剧中较前田利家年幼20年以上，但史实中庆次郎其实较利家年长数年。
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药岘圣若瑟圣堂（약현성당），是一座古老的罗马天主教教堂，位于韩国首尔特别市中区中林洞。1977年列为韩国历史遗迹第252号。
天主教是由燕京行使以西学名义从北京引入朝鲜。1831年朝鲜教区脱离北京教区独立。1886年6月4日签署《韩佛修好条约》后，宣教活动自由得到保障，天主教得到极大扩展。随着汉城天主教徒人数的增加，巴黎外方传教会传教士高宜善神父（Eugene Jean Georges Coste）于1891年10月27日开工建造教堂。1893年9月25日，举行了祝圣仪式。
这是汉城的第一座天主教堂，也是韩国第一座哥特式教堂。
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