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6Y2型电力机车采用三相交流传动的辅助电路系统，辅助机械设备主要采用三相鼠笼式异步电动机驱动，包括牵引电动机通风机、电动空气压缩机、电气装置冷却风机、主变压器冷却油泵等，输入电压为380伏特50赫兹。辅助电路电源由主变压器次边辅助绕组提供的单相工频交流电，经一台异步劈相机转换成三相交流电，额定容量为220千伏安。

机车走行部为两台三轴均衡梁组合式转向架，转向架中心间距为12,686毫米，固定轴距为2×2,335毫米。构架采用由压形钢板焊接成的箱型结构，轴箱采用滚动轴承和双扭动式拉杆定位。一系悬挂装置由均衡梁、螺旋弹簧、钢板弹簧、轴箱拉杆组成，二系悬挂装置由中央支承和弹簧旁承组成，车体和转向架之间采用四个带复原弹簧的中心支承、十二个承受负载的弹性旁承连接，牵引力和制动力通过中心销传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂、单边弹性直齿轮传动，其中传动大齿轮为弹性齿轮，内装有螺旋弹簧组作为弹性元件，齿轮传动比为71：16（4.44）。基础制动装置采用双侧双闸瓦制动，并带有闸瓦间隙自动调整器。

1973年1月9日凌晨0时42分，从上海开往成都的83次特快旅客列车运行在宝成铁路时，因列车晚点计划在观音山站正线临时停车会让从秦岭开往宝鸡的804次货物列车。但由于83次列车的机车乘务员疲劳驾驶，误以为列车正常运行通过观音山站，臆测行车并未确认信号，连续闯过显示红色的信号机出站，在观音山站与正在进站的804次货物列车发生正面冲突。事故造成22人死亡，44人重伤；韶山1型、6Y2型电力机车共报废3台，中断正线行车32小时48分。

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叶夫根尼·亚历山德罗维奇·阿努夫里耶夫，俄罗斯哲学家，功勋科学工作者。

1922年1月3日出生于苏维埃俄国特维尔省拉皮奇诺村。母亲早逝，1937年移居莫斯科，在学校期间加入共青团。1941年6月中学毕业后，苏德战争爆发。随后加入内务人民委员部特别行动小组，负责在德军后方进行破坏和侦察活动。作为小组成员参加1941年11月7日的红场阅兵。莫斯科战役期间曾作为巡逻部队成员枪杀间谍和逃亡人员。在1942年1月赫卢德涅沃村的一次行动中，27名队员遭遇埋伏，只有阿努夫里耶夫等5人幸存。1942年9月被授予保卫莫斯科奖章。随后被送往塔吉克斯坦的边防部队服役。1949年退役后继续学业。

1952年毕业于莫斯科州立师范学院，后在研究生院学习与工作。1958年以论文《论社会主义建设时期公共与私人利益的结合》获副博士学位。此后历任鲍曼莫斯科高等技术学院讲师、副教授。1965年进入莫斯科国立大学工作，1972年以论文《社会主义制度下个人的社会角色和活动》获全博士学位，晋升教授。1972年至1995年担任哲学系主任。主要从事社会主义理论、西方哲学与伦理问题研究。1982年被授予功勋科学工作者荣誉称号。2003年成为莫斯科国立大学荣誉教授。2020年2月6日逝世，终年98岁。

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暗刺尾鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目刺尾鱼亚目刺尾鱼科的其中一个种。

本鱼分布于印度太平洋区，包括塞席尔群岛、印度、印尼、菲律宾、越南、可可群岛、斐济、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、纽埃、马里亚纳群岛、库克群岛、澳洲、关岛、东加、威克岛、夏威夷群岛、萨摩亚群岛、法属波里尼西亚等海域。

本鱼体呈椭圆形而侧扁。头背部轮廓不特别凸出。口小，端位，上下颌各具一列扁平齿，齿固定不可动，齿缘具缺刻。鱼体土褐色或深褐色；全身具有不明显的虫纹，在身体上的斑点位于后面的背鳍基底与臀鳍。尾柄处为白色，尾鳍黑色。背鳍硬棘9枚、背鳍软条24至27枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条23至25枚。尾柄上有硬毒棘，易伤人。体长可达25cm。

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