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天皇主权说，是指在《大日本帝国宪法》中，天皇拥有主权的学说。这是将西方君主主权适用于日本的内容。以天皇主权为中心构成的宪法学说被称为天皇主体说（天皇主体说）。

1889年（明治22年）公布、于次年（1890年）生效的《大日本帝国宪法》第4条规定：「天皇，为国之元首，总揽统治权，依本宪法条规行之。」（天皇ハ国ノ元首ニシテ统治権ヲ総揽シ此ノ宪法ノ条规ニ依リテ之ヲ行フ）针对该条文的解释或宪法的解释运用上，分为两大学派，一是重视天皇主权的穂积八束和上杉慎吉等君权神授学派；二是重视以议会制为中心的宪政、主张天皇机关说的美浓部达吉，及佐々木惣一等宪政主义学派。

在明治宪法生效之初，主张超然主义的藩阀政治家和官僚采用了以天皇主权为中心的君权学派解释，即天皇主体说。此后，上杉和美浓部就天皇机关说展开了争论。1913年，机关说获得了胜利，被运用到宪法解释之中。

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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。

南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

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该物种于1835年引入欧洲，于1885年引入澳大利亚和北美。它的果实类似于普通黑莓（ Rubus fruticosus），但更大、更甜，这一价值令其成为了家庭和商业水果生产中更具吸引力的物种。未成熟的果实更小、呈红色、较硬，且味道更酸。“喜马拉雅巨人”和“西奥多·雷默斯”是极为常见的栽培品种。亚美尼亚黑莓还是黑莓栽培品种Marionberry的亲本之一。

在生长数年后，如果不加控制，亚美尼亚黑莓可以长出一大簇的藤蔓。其灌木丛通常可以为鸟类提供良好的筑巢场所，并可以为其他稍大的哺乳动物（如兔子、松鼠、海狸等）提供休息和藏身之所。

亚美尼亚黑莓很快地从栽培中逃逸，成为了温带世界大部分地区的入侵物种。由于难以遏制其生长，它的蔓延会迅速失控；而鸟类和其他动物还会吃掉其果实并传播种子。它在美国太平洋西北部的喀斯喀特山脉以西地区的逸生最为成功。它在河岸边极易生长，这得益于河岸边上的其他物种丰富，令其在成长壮大前相对不引人注意。与其他入侵物种不同，该植物很容易在没有受到干扰的生态系统中逸生并传播。砍除藤蔓，或焚烧亚美尼亚黑莓的灌木丛是无效的清除策略。清除的最佳做法包括挖掘根茎及与其相连的地下结构，以及使用除草剂。断根会重新发芽生长，使人工清除变得特别费力，草甘膦除草剂对这种植物基本无效。在较小规模的入侵中，清除这种植物最省力和最具成本效益的方法是尽可能靠近地面切除，并在切割处滴一两滴基于三氯吡氧乙酸（绿草定）的除草剂。

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