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黄色蜜桃常见问题汇总
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主传动系统使用交—直流电传动装置，柴油机通过弹性联轴节直接驱动一台JF221型同步主副发电机组，牵引主发电机发出的三相交流电经ZGG02型整流器整流为直流电后，向六台并联连接的ZQDR-310型直流牵引电动机供电。ZGG02型整流器采用双三相桥式整流电路，每一整流桥臂只有一个大功率整流二极管，两组整流桥可分别对两台转向架供电。ZQDR-310直流牵引电动机是一种强迫通风的四极串励牵引电动机，额定功率为310千瓦，额定电压为500伏特，额定电流为680安培。
D19E型柴油机车还具有列车供电功能，可以向旅客列车供应220/380伏特三相四线制工频交流电。列车供电用之副发电机与牵引主发电机在同一壳体内同轴安装，主发电机的额定容量为1400千伏安，而副发电机的额定容量为295千伏安。当机车使用列车供电功能时，为了使供电电压和频率保持稳定，通过微机控制系统使柴油机恒定在每分钟1500转的转速下工作，最大供电功率为250千瓦。当机车无需向列车供电时 , 通过微机控制系统使柴油机在每分钟600～1800转的转速范围工作 , 以充分利用柴油机的功率。机车所使用的微机控制系统由武汉正远电器公司研制，具有柴油机调速控制、柴油机恒功率控制、电阻制动控制、辅助发电机励磁控制、防空转防滑行保护等功能。
机车走行部为两台可互换的轻量化三轴转向架。转向架构架是由钢板焊接而成的箱型结构，轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的双圈螺旋弹簧配橡胶减震垫，轴箱和构架之间装有一系垂向油压减震器；二系悬挂为转向架构架上的四点支承式橡胶堆旁承，车体和构架之间装有二系垂向油压减震器；牵引力和制动力通过低位四连杆机构牵引装置传递。基础制动装置采用单侧踏面制动，每个转向架均装有六个独立的单元制动器。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对。
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福建台湾巡抚，简称台湾巡抚。1885年光绪帝敕设福建省台湾道为行省，1887年正式建省，巡抚为福建台湾省的最高地方统治者。
晚清治台官员有沈葆桢、王凯泰、丁日昌、吴赞诚、裕宽、李明墀、勒方锜、岑毓英、张兆栋、刘铭传、邵友濂、唐景崧。
根据《清史稿》，光绪元年（1875年），福建巡抚移驻台北。十一年（1885年），台湾建行省，台湾巡抚兼学政事。刘铭传原为福建巡抚，因台湾成为行省，改任台湾巡抚。二十一年（1895年），台湾割让。
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通河新村站位于中国上海市宝山区庙行镇与张庙街道交界共和新路与长江西路交叉口，为上海地铁1号线的地铁车站。18号线二期曾规划设有通河新村站，成为换乘站，目前已改为在呼兰路站设换乘站。
本站北面有一条存车线。因北延伸段经常出现交通堵塞的情况，所以上海地铁会把小交路线终点从上海火车站站延伸至本站，原本预计会在2009年实行，存车线改为小交路线列车的掉头侧线。由于2004年北延伸段测试时在此处发生挤岔碰撞事故，导致102号车92113号车厢受损报废，现已无限期搁置。
通河新村站为高架车站，共有三层：第一层于共和新路平齐，设有4个出入口；二层是站厅，提供地铁售票、交通卡充值、安检进站等服务；三层是站台层，设有两个侧式站台。其中，站台上方是南北高架。
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