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1945年战局败象日浓的日本，为了强化本土战备大量在宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡等地布设水雷，但出海的军舰大量遭盟军给摧毁，防御加紧赶工因战损而数量吃紧的布雷舰；计划中的赶制布雷舰有两款:较大型的布雷舰为战时标准船改造的箕面 (敷设舰)，小型的则是神岛级。神岛级订制了9艘，但只有2艘在1945年2月开工，舰艇设计使用测天型敷设艇设计简化，原本的德制柴油主机则使用丙级海防舰上动力输出较差但量产来源无虑的舰本式柴油引擎。
由于是赶工制造，船体的设计大量简略运用直线设计降低工程难度，甚至原本圆形的烟囱设计也因简化工序而变成六角型设计；加上增加的防御火力及侦搜装备，虽然是相同船型却比前级还要重，导致其航速与操舰性能都较前级弱化。
动工的神岛级2艘中，1艘在1945年7月完工，另一艘在1945年8月日本战败时完成9成；最后盟军决定将它完工担负战后复员输送舰职责，并在任务结束后作为给盟军赔偿舰，在1947年分别遭击沉或拆解。
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* 富冈车站 (福岛县) - JR东日本常磐线沿线车站，位于福岛县双叶郡富冈町。
* 富冈駅 (桦太) - 铁道省桦太东线沿线车站，位于桦太厅（今库页岛）丰荣郡丰北村。
* 富冈临时乘降场- 日本国铁羽幌线（已废线）沿线的已废临时车站，位于北海道留萌郡小平町。
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1998年10月、历任了岸本组的舍弟头・副组长的"毛利善长"被升格为五代目山口组直系组长。到了六代目山口组体制，升任新设的干部职（总本部长补佐）。
2015年脱离了六代目山口组，加入另组神户山口组。
* 舍弟头补佐・桑山壮司（二代目盛政组组长）
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