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JR羽越本线出轨事故（JR羽越本线脱线事故），是一宗在2005年12月25日时，发生于日本山形县东田川郡的铁路事故，一列JR东日本羽越本线的特急电车因为出轨撞击路旁小屋，造成5死33伤。此事故是继JR福知山线出轨事故后，同年内日本第二宗重大铁路事故。
JR东日本一列由秋田车站经酒田车站开往新潟车站的稻穗14号（いなほ Inaho）特急电车（车款为485系3000番台，全车由6辆车厢组成），于当地时间晚上7时14分，驶经北余目站─砂越站之间的第2最上川桥梁后，突然发出怪声，电车疑被强风吹起而向左浮起，之后便在风雪中发生出轨事故。最先头的3辆（6号车─4号车）堕下几米下的小屋旁，后2辆（3号车及2号车）则只有出轨，未有堕下小屋旁，最后一辆（1号车）没有出轨。CD
出轨事故造成5人死亡，33人受伤，而死者全为最头1辆（1号车，自由席）的乘客，出事特急电车的司机铃木高司受轻伤（电车司机资料：29岁／1997年入职／资历约4─5年）。
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* 学校最早可以追溯到于1940年。短期大学为于1989年开办、由学校法人行吉学园经营。招生到于2002年、停办于2004年。
* 1989年 神户女子大学濑户短期大学成立并同时设置三个学科、以下列举。
* 1996年 生活科分离为两个专攻、以下列举
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1919年7月26日—8月2日于阿姆斯特丹，英、法、德、美、比、丹、荷、卢、挪、奥、瑞典、瑞士、西、捷等14个国家代表1770万会员的改良主义工会领导人举行的代表会议上建立国际工会联合会。主张无产阶级同资产阶级合作，屏弃工人阶级革命的斗争形式。该国际的领导人拒绝赤色职工国际的一切共同行动的建议。与亲共产党的各国工会组织采取不调和的斗争态度。
1925年美国劳联不同意该国际的政治观念而退出后，该国际变成一个局限于欧洲的社会民主主义取向的组织，主要工作是游说国联与各国政府，参与国际劳工组织活动。1930年，该国际在29个国家有1350万会员。
第二次世界大战爆发后，该国际停止活动。1945年10月世界工会联合会成立后，阿姆斯特丹工会国际于1945年12月14日正式宣布解散。
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