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类似于海底隧道，差别在于海底隧道会有海床（泥土）覆盖，而水底隧道则没有。
一般会使用沉管式隧道的建造方法，但是海底隧道建造方式不同的是，而建造水底隧道无需修复海床。
* 不会浮起或移位，不需要在海底做锚点固定
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邝正文（8月），广东台山人，土木结构专业三级教授，主要从事钢筋混凝土结构研究。
邝正文出身于台山的华侨家庭，就读于菲律宾天主教圣多默大学。毕业后在岭南大学土木系任教。
1952年中国高校院系调整时调入华南工学院（现华南理工大学），获评定为三级教授。在校期间主要从事钢筋混凝土结构研究，主讲相关课程。曾主持修建华南理工大学图书馆，此后与罗明燏教授一起设计了广东顺德人民礼堂，开创了大跨度（55x25 m）钢筋混凝土薄壳拱顶设计，并应用在了广州军区体育馆（33x32m）等3栋薄壳建筑。
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金台站是武汉轨道交通阳逻线的一座车站，位于武汉市新洲区。
本站是阳逻线东端的起始站，位于汉新公路和规划施岗大道交叉十字路口西北象限地块内，靠近金台镇。车站主体总长145.2m，宽20.8m，本站主体为地面三层岛式高架车站，其中地面一层为设备管理用房，二层为站厅层，三层为站台层，主体结构采用建、桥合一的结构型式。车站主体南侧布置有出入口平台及3个天桥，通过天桥连接主体的站厅与汉新公路，车站总建筑面积为9457平米。
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