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常山港（也称“常山江”）是中国浙江省衢州市境内一条河流，上接马金溪，下与江山港合为衢江，途径开化县、常山县、衢江区、柯城区，河段长度70.2千米，流域面积3355平方千米，历史上航运业发达。1960年代以后，由于上游水土流失水面拥塞，加之公路交通发展，水运逐渐衰退。常山港属于岩溶河谷发育地区，两岸有牛轭湖、回春河、曲流河等河流地质景观。

2022年1月18日，国务院印发关于“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知（国发（2021）27号），常山江航运开发工程列入该文件的“内河港航设施”规划。总投资估算约91.68亿元，起点位于规划的辉埠作业区，终点位于衢州双港口，全长约51千米，其中柯城段17.3千米，常山段33.6千米。按照Ⅲ级航道标准建设，以航运为主、结合发电、改善水环境，实现水资源综合利用。沿线建有黄塘桥、航埠、招贤、阁底、天马、白虎滩、辉埠等航电枢纽及船闸。

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有备馆车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县大崎市，是JR东日本陆羽东线沿线的一个无人车站。有备馆车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内，由古川车站负责管理。

有备馆车站内设有一座侧式月台一条乘车线，仅设有一间候车室的该站实际上是与岩出山公民会馆连结在一起。1996年时才新筑的有备馆车站是为了作为当地知名的古迹建筑、拥有「日本最古老学校」称号的有备馆之主要进出动线而设，与有备馆及其附属的回游式庭园仅有一街之隔。除了有备馆外，在庭园后方不远处的城山公园及周遭几个学校的校园，是伊达政宗的居城、岩出山城在拆毁之后所遗留下的城址。

2002年时，有备馆车站以「为了日本最古老的教学设施『有备馆』而设的车站」（日本最古の学问所『有备馆』の施设のためにできた駅）之评价，入选东北车站百选。

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