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卡洛斯·萨斯特雷·坎迪尔（Carlos Sastre Candil，Sastre, Carlos），西班牙职业自行车运动员，现效力于丹麦CSC车队，2008年曾获得环法自行车赛冠军。
萨斯特雷出生于马德里，1997年加入ONCE车队。在效力于该车队的五年间，萨斯特雷展现出了超强的爬坡能力，曾获得2000年环西班牙自行车赛的山地王称号，但由于车队战术原因，获胜次数并不多。
2002年，萨斯特雷转入CSC车队，在环西班牙自行车赛中担任队长一职，在环法赛中也成为主力车手。2004年，车队将萨斯特雷和伊万·巴索送往波士顿，在MIT的风洞中接受测试和训练，迅速提高了其在个人计时赛中的能力，使其成为全能车手。2006年，巴索因涉嫌服用兴奋剂而被车队禁赛，使得萨斯特雷成为车队领袖。
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约翰·施迪克弗特为汉堡维林公司（C. Vering）的筑港工程师。1898年，德国胶澳总督府制订了青岛大港的规划后，决定将筑港工程交予私营公司负责。1898年11月，德国海军部与维林公司在汉堡举行首次会谈，会后维林公司便将施迪克弗特派往青岛。但1899年施迪克弗特在青岛仅查看了施工现场便离开了，据称其与总督府方面在关键问题上出现分歧，总督府便停止了与维林公司的合作。但后来德国海军方面找不到其他愿意承接该工程的建筑商，便再次联系维林公司，于1901年3月签订合同。此后施迪克弗特与助手弗里德里希·施瑙克（Friedrich Schnock）再次赴青负责港口建设。大港一号、二号码头先后于1904年、1906年建成。
施迪克弗特最初与维林公司其他工程师居住于小鲍岛附近的维林别墅。1905年，施迪克弗特在今沂水路5号的新居建成后，便与家人迁入。约1910年，施迪克弗特离开青岛，将别墅卖给哈利洋行董事汉斯·克里斯蒂安·奥古斯特森（Hans Christian Augustesen），奥古斯特森一家迁居此处。1914年11月日军占领青岛后，将该别墅没收并据为己有。1925年，英商麦加利银行购入该别墅，将其作为青岛分行经理的住宅。1941年太平洋战争爆发后，麦加利银行经理被日军拘捕，住宅再次被没收。1945年日本投降后该别墅被归还给麦加利银行。
1949年后，该楼先后为青岛市建设局、青岛市公用事业局、青岛市城市管理局、青岛市市政公用局办公楼。2000年，该建筑以“斯提克否太宅第旧址”之名列入第一批青岛市历史优秀建筑。2012年11月6日，该建筑以“斯提克弗茨旧宅”之名列入市南区未核定为文物保护单位的不可移动文物（一般不可移动文物）名录。
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* # 用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；
* # 用人单位未按照劳动合同约定支付劳动报酬或者提供劳动条件的。
* 有利于充分调动员工的积极性和提高劳动者的素质：在实行劳动合同制前的“终身制”工作时期，无论劳动者素质是否符合市场的需要，均可以在国家的安排下就业。而且不管劳动者是否努力工作，企业都没有权利解雇员工，从而形成了国有企业“铁饭碗”的局面。在实行劳动合同制之后，企业可以在与劳动者签订的合同时，可以规定劳动者的工资和福利与劳动者的工作业绩和企业的经营状况相联系，从而充分调动劳动者工作的积极性，促进了生产力的大幅提高。其次，企业可以自主进行对员工的择优录取，一方面促进了企业的快速发展，另一方面扩大了就业竞争，增大了就业压力，促进了劳动者素质的提高。
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