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库克菲尔德龙属（学名：Kukufeldia）是禽龙类恐龙的一属，属于禽龙类内部的硬棘龙类（Styracosterna）演化支，生存于白垩纪早期的英格兰。
化石是一个接近完整的右齿骨（编号NHMUK 28660），发现于英格兰南部西萨塞克斯郡的Cuckfield村。在1848年，英国古生物学家吉迪恩·曼特尔将这个化石进行初步研究，最初被编入于安格理克斯禽龙（I. anglicus）。但安格理克斯禽龙本身是个疑名，其模式标本（编号BMNH 2392）是一些难以鉴定的牙齿，发现于相同地层。
在2010年，Andrew T. McDonald等人将这些化石建立为新属，模式种是蒂尔盖特库克菲尔德龙（K. tilgatensis）。属名来自于Cuckfield村的11世纪古地名「Kukufeld」；种名则是以当地的蒂尔盖特森林为名。
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2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。 法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。 为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。
2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。
TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。 每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。 总功率输出为hp，这使火车的最高时速为350km/h
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台湾省石炭调整委员会，为台湾省行政长官公署于1945年11月14日成立之相当特殊官署，用意在于接管台湾日治时期之台湾石炭统制株式会社所管辖之石炭（煤炭）业统发。此间之石炭即包含煤业之台湾工矿事务，也就是将台湾日治时期工矿事业以公权力转为公营的关键官署。台湾省行政长官公署改制为台湾省政府后，该委员会仍旧存在。1954年，该委员会改制为台湾省煤业调解委员会。该委员会于1950年代－1960年代接收工矿权、发放股权、收购公煤等方式颇有争议，因此常引起争讼。
李建兴（瑞三鑛业创办人）于1950年4月到1953年4月期间担任该会主任委员，期间整顿人事、建立会计制度，之后该会始有盈余缴库，并向日本、韩国输出焦煤传记文学。
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