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国联安基金管理有限公司简称国联安公司或国联安基金，是中华人民共和国一家中外合资基金管理公司，由国泰君安和安联集团于2003年4月在上海发起成立。总部位于上海。
1994年，英国本森银行准备进入中国市场发展基金业务，并就此与国泰证券谈判，不久本森银行被德累斯顿银行收购，德累斯顿银行与国泰证券继续谈判。1997年7月，国泰证券与德累斯顿银行签署协议书，同意未来成立合资的基金管理公司。后来国泰证券与君安证券正式合并为国泰君安证券，国泰君安证券和德累斯顿银行继续谈判。2001年1月，国泰君安证券与德累斯顿银行签署了技术合作协议。后来安联集团又收购了德累斯顿银行，国泰君安证券同样继续与安联集团谈判。2002年10月16日，国联安基金管理有限公司获准筹建。2003年4月3日，国联安基金管理有限公司准正式开业。
2017年1月9日，国泰君安证券将持有的国联安基金51%的股权转让给中国太平洋保险集团旗下控股的太平洋资产管理有限公司。2018年5月4日，太平洋资产管理有限公司完成股权变更工商登记，正式成为国联安基金大股东。
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马来西亚船东协会成立于1976年，是唯一代表马来西亚船东的全国性行业组织。该协会与马来西亚海事局和交通运输部等政府机构保持密切联系，以提出和解决行业问题，促进向会员传播信息，并在行业会员、政府代表和其他协会之间建立讨论的桥梁。其使命是协助马来西亚海运业有效的发展，支持国家成为主要海运国家的愿望，保护和促进会员的利益，并不断提高海运标准实现互惠互利。
马来西亚船东协会有义务与海事局和其他利益相关者制定商业战略和行动计划，以应对马来西亚面临航运总体规划中的各种挑战。该协会也负责规范外国船只在马来西亚海域的航运许可。
1980年1月1日，马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展，并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策，任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务，从而减少对外国航运的依赖。长久以来，MASA一直是该政策的支持者，称它是「海运业的最后堡垒」，并将本地航运业的显着增长归功于它。
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