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《两个大溪地女人》是保罗·高更在1899年绘制的一副布面油画，描绘的是两名上身赤裸的大溪地女性。这幅画在1949年由威廉·丘奇·奥斯本捐给大都会艺术博物馆，现时是该博物馆的永久藏品。

画中一人抱臂，一人捧著芒果花。与马奈的《草地上的午餐》或《奥林匹亚》一样，这幅画遵循将花或果实与女性乳房相对比的艺术传统。两名模特还在高更的另外两幅作品《Faa Iheihe》（1898）和《Rupe, Rupe》（1899）中出现。

此画在2011年4月1日于华盛顿特区的国家艺廊参展时遭到蓄意破坏，一名叫做苏珊·伯恩斯（Susan Burns）的女性突然对此画的树脂封面予以重击，但并没能伤害到画作本身。该妇女后被收押，博物馆方面以财产破坏和盗窃罪发起起诉。

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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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白水湖聚落在日治时期因制盐业而发展，居民多从现今布袋镇新厝里一带搬来定居，自成一村落，以蔡姓、萧姓为二大姓。白水湖的盐田自1907年开工，由掌潭制盐株式会社经营，1941年由台湾制盐株式会社收购合并，战后隶属于台湾制盐总厂的布袋盐场。1983年台盐实施并晒机械化政策后，已无盐工家庭。目前居民多从事养蚵业。

寿岛原为白水湖的离岸沙洲，长约6公里，属于朴子溪河口湿地的范围内。1932年在此在兴建了联络道路。1935年在此设置寿岛海水浴场，为著名的观光景点。战后因实施海禁，寿岛被划为戏水禁区。长久以来因地层下陷，联络道路在海水退潮时才会露出地面。

* 萧丽红《白水湖春梦》一书以此地为主题

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