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《造谣学校》（The School for Scandal）是理查德·布林斯利·谢立丹创作的一部风俗喜剧，1777年5月8日在伦敦的皇家剧院首次上演。据托马斯·摩尔，谢立丹本人写过两个版本的《造谣学校》。不同版本之间存在很大的差异。它是谢立丹的名作，在当时备受好评。
故事发生于伦敦的英国上流社会中，年轻寡妇斯尼维尔夫人（Lady Sneerwell）热衷于散布各种谣言，并挑上了彼得·蒂泽尔爵士（Sir Peter Teazle）和他的监护人查尔斯、约瑟夫、玛利亚。她试图通过造谣彼得新娶的年轻妻子蒂泽尔夫人（Lady Teazle）和查尔斯有染，来离间玛利亚和查尔斯，以帮助约瑟夫获得接近玛利亚的机会。
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1946年，军统特工乔天朝被人民解放军击毙。刘克豪的上级派他以乔天朝的身份进入军统沈阳站。1948年，第二次国共内战正酣，而“乔天朝”在沈阳站已经顺利工作两年。机要秘书林静一直爱慕于他，等待他的表白。
鉴于战势紧张，站长徐寅初宣布，让所有站员将家眷接来沈阳，以示与沈阳城共存亡。中共为“乔天朝”派出的妻子伍珍在途中牲牺，护送她的女游击队长王迎香不得不以乔天朝元配妻子“王晓凤”的身份来到沈阳。王迎香没有受过专业训练，性格直率，行为粗鲁，同时缺乏已婚女性应有的常识，这引起了徐寅初的怀疑。
地下地上电视剧于2008年8月2日在横店开机拍摄。本剧于2009年5月在武汉文艺频道首次播出后，虽被指和《潜伏》太像，但本剧不同的诠释手法仍赢得不错的收视率，其后在各地电视台的收视率更一路走高，在江苏卫视播出后，更取得2009年年度第二的收视成绩。
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1976年5月，东方红5型0001号机车出厂后首先在成都铁路局管内成都站进行调车作业试验，又在成汶铁路成都至灌县、宝成铁路成都至德阳区间进行小运转试验。同年，第一批东方红5型调车机车正式配属北京铁路局天津机务段使用，并在丰台西、天津等车站，以及津山铁路塘沽支线等地分别进行了调车作业和小运转作业试验。试验结果显示机车牵引性能达到了设计要求，与东方红2型调车机车相比有大幅提高，起动牵引力提高了43%，持续牵引力提高了67%，解决了东方红2型机车的各种缺点。机车在驼峰的推送能力从2300吨提高到3300吨；进行调车作业时牵引2400吨，最高速度可达20公里/小时。试验证明东方红5型机车能够胜任牵引定数2400吨以下大型编组站、牵引定数3500吨以下中型编组站的调车作业需要，并可承担牵引定数不大于600吨的客货小运转任务。
从1976年投入批量生产到1995年停产为止，资阳内燃机车厂共生产了710台东方红5型柴油机车，其中有408台机车在中国各地的冶金、石化、水电、港口等160多家地方工矿铁路使用。国家铁路的东方红5型机车大多数配属到北京、天津、石家庄、山海关、沈阳、丹东、三棵树、勉西等机务段使用。路外厂矿企业用户的例子有鞍山钢铁弓长岭矿业集团灯塔石灰石矿铁运车间、宝山钢铁、武汉钢铁、本溪钢铁、沈煤集团、中原特钢、天津港、宁波港、广州港等。
1981年，资阳内燃机车厂应广州黄埔港务管理局的订货要求，在东方红4型、东方红5型柴油机车的基础上，于1981年设计试制了用于调车和小运转的2000马力液力传动调车机车，并将其命名为东方红6型柴油机车。该型柴油机车采用了大量与东方红4型机车通用的零部件，机车装用一台16V200Z型柴油机及ZJ2020/G型液力传动箱，柴油机装车功率为2000马力，是迄今为止中国国内功率最大的液力传动调车柴油机车。
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